大船东加码布局干散货市场，拿下淡水河谷4.62亿美元、十年长约！

发布时间：2025-06-02 150 次浏览

韩新海运(HMM)与淡水河谷签署10年铁矿石运输协议，总金额4.62亿美元。这是淡水河谷一个月内与韩国船企的第二份长约，将助力HMM拓展南美干散货市场。HMM计划2030年前将船队扩至110艘，投资39亿美元，成为韩国领先干散货运输企业。

近日，韩国航运巨头韩新海运（HMM）宣布，与巴西矿业巨头淡水河谷（Vale）签署一项为期十年的长期运输协议，总金额高达4.62亿美元。
据悉，该协议自2025年7月起生效，至2035年6月结束，期间HMM将负责承担巴西至中国之间的铁矿石海运任务。这一合作不仅为HMM干散货业务带来稳定运量支撑，也彰显其加快布局干散货运输市场的战略决心。

据早前报道，淡水河谷于5月中旬开始在市场上寻求新增运力的消息，曾短期提振了海岬型船舶的市场租金行情。此次HMM与淡水河谷的合作，无疑将为其干散货船队注入稳定的运量支持。
这也是淡水河谷在一个多月内与韩国航运企业签署的第二份长期运输协议。5月初，淡水河谷已与Pan Ocean达成一项总额达1.6亿美元的五年期包租协议，租用两艘矿砂船，用于将铁矿从巴西运往中国及其他市场。
HMM在2025年第一季度财报中指出，公司计划重点开拓南美和澳洲等高利润航线，通过部署小型至中型干散货船，提升整体盈利能力。此次与淡水河谷的长期合作，将有助于巩固其在南美矿石运输市场中的布局。
不过，HMM也坦言，当前干散货市场仍面临不小挑战，全球经济增长的不确定性、中美关系的紧张局势，以及地缘政治风险持续升温，都对未来市场需求构成压力。

为配合干散货业务的战略拓展，HMM正加速推进船队扩容。据亚洲地区船舶经纪商透露，HMM与近期两艘Newcastlemax型大型矿砂船的二手船交易有关联。与此同时，公司也在积极推进新船订造计划。
截至2025年第一季度末，HMM旗下干散货船队规模已达17艘，总运力约为187万载重吨。其中，自有船舶14艘，租赁船舶3艘。
HMM在发展战略中明确提出，要在2030年前成长为韩国本土领先的干散货运输企业。根据其公布的规划，公司计划将油轮与干散货船的总船队规模，从2024年底的42艘，扩大至2030年底的110艘，预计整体投资将达到39亿美元。
资料来源：海运圈聚焦

船东大船

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