达飞轮船亚洲中南美洲航线部署2艘15000TEU船

发布时间：2023-01-20 99 次浏览

达飞已在中南美洲、亚洲ACSA1航线配置了两艘15000TEU超大型集装箱船。该码头由达飞运营，年吞吐量超过55万TEU，占横滨港吞吐量的15%。据了解，“达飞CGM阿根廷”由韩国现代三湖重工建造，2019年交付。该船全长365.98米，宽51米，总吨位149314吨，最大集装箱容量15074TEU。该船由沪东中华建造，2021年交付，集装箱容量15536TEU。

达飞轮船在亚洲中南美洲ACSA1航线部署2艘15000TEU超大型集装箱船其中第一艘“CMA CGM Argentina”号于1月15日停靠日本横滨港Honmoku D4码头是迄今为止靠泊该码头的最大集装箱船。

“CMA CGM Argentina”号从中美洲和南美洲抵达日本目前是日本最大的定期航线集装箱船从厄瓜多尔和危地马拉进口新鲜水果从哥伦比亚和墨西哥进口咖啡和麦芽。达飞轮船ACSA1航线服务每周在D4码头停靠一次该码头由达飞轮船运营年吞吐量超过55万TEU占横滨港吞吐量的15%。

达飞轮船表示在该航线中部署更大船舶不仅可容纳更多单程运往横滨的新鲜农产品更是未来增加来自中美洲与南美洲的入境货物还使公司具备更多能力促进拉丁美洲与亚洲间的贸易流动。

从横滨出发“CMA CGM Argentina”号将前往韩国釜山和中国蛇口以完成ACSA1服务的西行航段。该航线从蛇口出发东行航线沿途依次停靠蛇口、香港、高雄、宁波、上海、釜山、曼萨尼约(墨西哥)、拉萨罗卡德纳斯(墨西哥)、布埃纳文图拉(哥伦比亚)、卡亚俄(秘鲁)、波索尔哈(厄瓜多)、拉萨罗、曼萨尼约、横滨、釜山、蛇口。

据了解“CMA CGM Argentina”号由韩国现代三湖重工建造在2019年交付该船全长365.98米宽51米总吨位149314吨最大载箱量15074TEU挂马耳他船旗。

除了“CMA CGM Argentina”号之外达飞轮船还将在ACSA1航线投入另一艘15000TEU型集装箱船“CMA CGM Zephyr”号预计将在今年3月停靠横滨港。该船由沪东中华建造在2021年交付载箱量15536TEU。

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