福州市唯一货运专线开工

发布时间：2022-11-23 231 次浏览

福州港后方的都武至张琳至头堡铁路新通道全面开工，这标志着福州正式推进物流城市铁路运输的最后一公里。后港铁路是电力牵引的级货运铁路。正线全长72.749公里，设计时速100公里，隧道占83.7。全线共设4座车站，是福州市精心打造的六城之一，也是福州市坚持3820战略工程思想精髓，实施强省战略的重要举措。

11月22日，由铁一院、铁四院勘察设计，中铁十六局、中铁二十局参建的我国目前地方投资金额最大、路线最长的铁路专用线——新建福州港口后方铁路通道杜坞至樟林至透堡段（以下简称港后铁路）全面开工，标志着福州市正式挺进打通物流城铁路运输的“最后一公里”。

港后铁路为电力牵引Ⅱ级货运铁路，正线长72.749公里，设计时速100公里，隧占比83.7%。该线路西起峰福铁路杜坞站，东接福州枢纽樟林编组站，向东北接入温福铁路透堡站，全线设车站4座，是福州精心打造的“六个城”之一，也是福州坚持“3820”战略工程思想精髓、贯彻落实强省会战略的重要举措。

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