随着即期运费下降及港口船舶等待时间增加，船公司发布跳港通知，并取消更多航次
发布时间：2022-03-23 49 次浏览
各大集装箱运价指数的最新数据显示中国大部分出口航线的集装箱现货运费继续下降再加上部分港口船舶等待时间增加以及全球供应链严重延误这促使航运公司取消了更多航次。
宁波出口集装箱运价指数(NCFI)3月18日最新一期的数据报收于3613.9点较上周下跌1.7%。该指数涵盖的21条航线中5条航线运价指数上涨其余16条航线均出现下跌。NCFI表示北欧和地中海市场的需求“疲软”导致“运价面临压力”。
事实上三个已公布数据的集装箱运价指数都反映出北欧航线运价下降了4%至5%其中德鲁里的WCI指数降至12221美元/FEUXeneta的XSI指数降至12940美元/FEU波罗的海集装箱运价指数(FBX)降至12783美元/FEU。
Vespucci海事公司的Lars Jensen表示托运人应该“谨慎地解读”运费下降的数据。他说一方面运费下降“可能预示着未来还会出现更多下降尤其是在需求突然迅速下降的情况下”。但他补充说:“目前的现实是每年这个时候的季节性运费下降很容易地解释了我们迄今为止看到的运费下降。”
与此同时对于跨太平洋地区NCFI评论称亚洲至北美贸易航线的供需基本面“总体良好”。不过这没有阻止本周该贸易航线的即期运费下降例如WCI指数显示亚洲至美西航线下降了7%至10154美元/FEU美东下降了5%至12276美元/FEU。
此外上周深圳因疫情防控“暂停”了一周。船公司表示该地区的主要出口港盐田港正常运营但部分仓库关闭、卡车运输服务受限以及堆场和码头处理延误都对货物供应造成了一定影响减慢了船舶工作时间。
马士基在3月21日发布的公告中表示其预计盐田港和赤湾港的船舶等待时间将增加。另外蛇口和赤湾集装箱码头发布了关于出口重箱进闸安排通知称码头内集装箱周转变慢堆场密度骤增为保障码头生产有序进行SCT、CCT、MCT将于3月21日0时起仅接收ETB-4(即船舶预计靠泊时间前4天内)的出口重箱进闸。
其中对于原定挂靠赤湾港的TP2和AE15服务的两艘船舶马士基的应急计划是推迟到之后的航次而原定挂靠盐田港的IA1服务的船舶将转移到PH3服务。
另外船公司还准备取消更多航次以应对需求低迷的时期。近日2M联盟的马士基和MSC宣布了4月份的空白航行。
据MSC 3月18日发布的公告该公司计划在第14周、15周和16周取消以下几次航行。不过该公司称正在安排带有替代服务的应急计划并表示所有来自宁波、上海、厦门、盐田和丹戎帕拉帕斯的货物将通过替代服务运输。
本文标题：随着即期运费下降及港口船舶等待时间增加，船公司发布跳港通知，并取消更多航次
本文链接：https://www.gjkdwl.com/news/gangkou-30288.html
中东跨境物流
国际快递邮寄小家电到墨西哥
海外华人使用国际集运邮寄蛋类食品到日本
西班牙海外仓中转
寄FedEx国际快递到法国怎么收费
便携音箱FBA头程到中东
辅食营养品海运到澳大利亚
邮寄手机到欧洲快递