美国将解绑商用无人机\"超视距\"飞行

发布时间：2025-08-08 178 次浏览

特朗普政府拟放宽商用无人机飞行限制，允许在操作员视线范围外飞行，以促进无人机送货和农业等行业发展。新规将简化审批流程，要求无人机配备避让技术并遵守网络安全规则。此举旨在帮助美国抢占消费级无人机市场份额，目前中国占据90份额。行业人士表示现行审批程序过于复杂，新规将促进行业发展。

据彭博社报道，特朗普政府近日提出一项新规，允许更多商用无人机在操作员视线范围外飞行，这对Alphabet旗下的Wing和沃尔玛等寻求通过自主飞行器送货的企业构成潜在利好。

该提案将终结多年来企业需逐案申请联邦批准才能进行远程无人机飞行的现状，企业称这一现状“阻碍了行业发展”。这一变化预计将简化无人机送货公司的运营，并扩大无人机在农业和制造业等其他领域的使用。

“问题不在于美国缺乏创新能力，”美国交通部长Sean Duffy在周二公布这一变化时告诉记者，“而是现有官僚体系使得创新变得极其困难。”

Duffy表示，此举将帮助美国在消费级无人机市场占据更大份额，并指出“中国目前控制着该市场90%的份额”。

根据现行规定，无人机操作员必须配备地面视觉观察员监控飞行，或获得联邦航空管理局（FAA）的豁免许可才能在视线范围外操作。

新提案规定，含货物在内重量不超过1320磅的无人驾驶航空器，在400英尺（122米）或以下高度飞行时，需符合行业共识标准才能在视线范围外运行。操作员将被允许在人群上空飞行无人机，但不得在音乐会或体育赛事等大型露天集会期间飞行。

企业还需遵守新的网络安全规则，并安排部分人员接受运输安全管理局（TSA）的威胁评估。

商业无人机联盟首席执行官Lisa Ellman表示，现行豁免程序“过于复杂耗时”，造成了“阻碍行业发展并增加FAA工作量的壁垒”。

与沃尔玛等公司合作的无人机送货企业Zipline的监管政策与政府事务主管Okeoma Moronu称，新规将让无人机运营商“能够专注于在明确规则下开展建设、扩展和运营，而非零星的豁免申请”。

提案要求制定无人机交通管理服务新标准，以避免与其他无人机和载人航空器相撞。

Wing发言人Emmie Derbäck表示，新规将使无人机操作员能够“可靠探测载人飞机并保持安全距离”。

获准进行超视距送货的无人机技术公司DEXA首席执行官Beth Flippo指出：“我们不希望人们随便自制无人机，然后就在人群上空或视线范围外飞行。载人航空是世界上最安全的旅行方式，我们绝不希望无人航空器危及这一安全记录。”

根据FAA的情况说明书，提案要求无人机在特定空域运行时，必须配备探测和避让其他航空器的技术，且必须为使用ADS-B技术广播位置的载人航空器让行。

操作员还需获得FAA批准才能在目标空域飞行无人机，并制定无人机失联时的应急预案。

国际无人载具系统协会副会长Scott Shtofman表示，无人机运行仍可能遭遇安全和监管挑战。“存在大量基本上不配合的航空器，”他补充说，“并非所有传统航空器都必须使用ADS-B广播其位置。”

本文标题：美国将解绑商用无人机\"超视距\"飞行

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