招商局港口2021年吞吐量创历史新高

发布时间：2022-04-01 291 次浏览

随着供应链的中断，2021年招商局港口集装箱和干散货吞吐量刷新纪录。随着疫情持续爆发，各国防疫政策导向不同，导致2021年经济复苏出现分化。2022年初，珠三角中港物流集装箱吞吐量受春节假期和疫情影响。该公司预计在2021年全年保持稳定增长。

随着供应链的中断，2021年招商局港口集装箱和干散货吞吐量刷新纪录。

2021年，公司集装箱港口业务总吞吐量1.35亿teu，同比增长12%。其在中国大陆、香港和台湾省港口的集装箱吞吐量首次突破1亿teu，同比增长10.7%。

干散货吞吐量5.67亿吨，增长38%。内陆港口散货吞吐量5.6亿吨，同比增长38.5%。

公司表示，2021年新冠肺炎疫情期间，其国内外港口保持稳定运行，但新冠肺炎疫情的反复爆发给公司带来了一定挑战。

招商局港口首席执行官王秀峰表示，“最近，中国的一些港口，如深圳和上海，提高了疫情防控措施的水平，延长了船舶的停泊时间，影响了港口的处理能力。”

“公司各口岸积极优化作业流程，缩短船舶在港作业时间，与船公司、货主频繁沟通，实行‘装柜预约制’，减少集装箱滞留时间，不断更新疫情应对措施。”

随着疫情持续爆发，各国防疫政策导向不同，导致2021年经济复苏出现分化。再加上通货膨胀、供应链不稳定、地缘政治问题复杂、汇率波动等不确定因素，给企业的日常经营管理带来挑战。

该公司预测，今年全球集装箱短缺和港口拥堵状况不会有明显改善。

2022年初，珠三角中港物流集装箱吞吐量受春节假期和疫情影响。但长三角地区集装箱吞吐量表现良好，海外码头保持稳定增长。该公司预计在2021年全年保持稳定增长。

2022年，根据商业可行性和风险控制原则，招商局港将加强基地港口和综合码头建设，完善和优化现有投资组合，重点关注RCEP国家的投资机会。并将加强与达飞CGM集团的战略合作，以航站通为平台，在欧美成熟市场开展项目。

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