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?双十一极兔、众邮、丰网”高歌猛进”,后浪将崛起?

发布时间:2020-11-21    451 次浏览

 

新知达人, ?双十一极兔、众邮、丰网“高歌猛进”,后浪将崛起?
导读

在如今“价格战”越演越烈的格局下,今年的快递行业会存在哪些变数?



新知达人, ?双十一极兔、众邮、丰网“高歌猛进”,后浪将崛起?



在如今“价格战”越演越烈的格局下,谁能通过更低的成本和更好的消费者体验,谁就能撑到最后。 值得一提的是,顺丰自去年5月“特惠专递”产品后,收入规模及市场占率也在加速提升。




一方面是, 在收入端、利润、业务量均实现高增长,且产品矩阵逐渐成型。 另一方面 在网络效应和协同效应的双重加持下,疫情后的顺丰在品牌和产品矩阵方面已经建立起绝对的领先优势,随着丰网的逐渐推广,其核心竞争力也将持续强化。



极兔、众邮、丰网相继起网,通过高性价比进军电商快递市场。



新知达人, ?双十一极兔、众邮、丰网“高歌猛进”,后浪将崛起?



挡不住极兔的高速发展 ,9月据传,极兔速递的新一轮融资已在筹备当中,融资规模百亿元级别,投资方包括多个风投基金。


价格战 的问题,且有些末端原来是由通达代管代派的。快递行业竞争加剧,价格战仍然是明年的主旋律,拥有更多的现金流、更低成本、更好服务的快递企业无疑优势更加明显。 随着极兔速递新一轮的融资,发力电商快递市场,明年快递行业或将潜藏着巨大变化。


据猜测, 众邮快递的策略是通过高性价比主打3kg以内物品,以帮助京东攻入平价小件市场。





新产品推出市场之后迅速获带动经济产品收入规模及市场占率加速提升。 但随着业务量的增加,装载率提升也比较明显,但原有快递网络的人、车、场等资源承载的件量已非常接近临界点。


一方面 可以使车辆装载率到达临界点之后,减少人、车、场等新资源再投入的成本, 另一方面 加盟型网络投入更少、起网快,并拥有比“特惠专配”更低的单位成本和中转成本, 更容易冲击电商市场。



加盟型网络投入更少、起网快,并拥有比“特惠专配”更低的单位成本和中转成本,更容易冲击电商市场 。



加大力度去拓展新的电商增量市场已成为各大快递的重要战略。 对于顺丰而言,随着直播电商、农产品电商等电商增量市场崛起,丰网这张加盟型快递网络,可以带动经济板块的收入规模及业务量加速提升,这呈现的不仅仅是业务提速,更是稳固的基础,以及带动其他新业务(快运,冷链,供应链,同城配,以及国际)快速发展,搭建护城河的必须战略。



目前行业价格战依然激烈,还没有停止的趋势。



无论极兔众邮,还是丰网,未来无疑会以价格优势来抢夺市场, 更何况极兔众邮背后均有大商流平台支撑,丰网也有顺丰背书,有人才、技术支撑,其实都存在叫板通达的实力。


商业模式和战略打法都必须建立在利润空间基础上。


利润才是第一要素。 如何在激烈竞争的市场环境中“突围而出”,在提升单量、收入的同时,并把单件毛利、毛利率等数据打造得具备足够竞争力,让加盟商赚到钱,是当下所有加盟型快递企业所面临的一大难题。

 

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