从美的安得，看百亿数字化供应链新物流实践

发布时间：2020-05-30 471 次浏览

设想，在数字化时代，一件商品是怎样到你手上的？ 2011年，陷入增长瓶颈期的美的开始主动进行数字化转型。20

导读

美的在数字化领域投入超百亿，已成为中国制造业中数字化程度最高的企业之一。

给经销商带来大量库存及资金压力。

T+3以销定产模式。T+3将整个生产周期分为客户下单、物料准备、工厂生产、物流发运四个环节，每个环节实现周期不超过三天，T+3为理想状态下全部周期所需时间。在T+3改造后，美的采用先有订单再组织生产的流程，甚至可以实现工厂下线直发，精准触达消费终端， 更符合未来C2F趋势。

美的中心、销司、代理商及电商仓库四仓合一，整合成 协同仓 ，在多渠道库存数据的一体化管控下实现 一盘货共享 ，全渠道库存可视，推动渠道商向运营商转变。这改变了经销售将货物运输给经销商的渠道交付模式，将大仓里的货物直接运输至商超/消费者所在地，减少了经销商的占用资金及多次配送装卸过程中的成本，平衡各方利益的同时 与经销商实现共赢 。

安得也在逐步打造智慧化仓储。值得一提的是，位于顺德马龙仓储基地的马龙自动化立体仓，安得利用AI+IoT技术、基于数字载体做调度实现仓内全自动作业流程，旨在以数字化驱动自动化设备，实现 仓储作业可视化、强化设备安全管理、实时运营数据分析 ，提高效率。

它将成为中国自动化仓储的一个标志性项目，预计今年底可实现整体交付。

产品从生产线下线后交由安得，安得会完成仓储管理、干线运输、区域配送直至为消费者提供上门安装服务。

通过技术创新来强化底层能力。

在零担上，在掌控分拨节点的同时，安得还掌控流量充足的核心骨干线路，从区域组网到全国组网，实现全程信息透明。

干支线专线网，以形成 物流大通道形态 。

长合车模式，将管理触角直达运力末端司机。在这过程中，安得将司机路由规划、车辆调度、集拼配载等大量真实运营业务数据下沉，通过 IT流程建模和智能算法 的运用，让TMS模拟出最佳配送调度数据，对运力资源形成科学性的强掌控力。

直通宝APP ，整合大物流、城配及物流云平台三端的运输数据，形成统一数据归集，直接拉通干线、城配等各物流场景之间的数据。

“送装一体”的服务，送货即安装，优化消费者服务体验。

为品牌商提供 智能分仓 ，以提前备货完成入库，精准下沉订单包裹，确保就近发货，实现极速出仓、准时到达，准时配送要求； 建立数字化运营网络， 运用大数据、云计算、物联网等串联起运输、仓储、配送等服务，高效协同订单、仓储、运力、配送资源，减少中间链条，提升端到端交付效率；以 独立研发的大物流数据系统 ，实时监控分析仓储、运配、电商等业务数据模块，实现整个业务链条上的业务可视化、在线化，以数据驱动决策运营，促进前端商流的提升。

多元化电商库存分布方案，以匹配不同业态、不同发展阶段的商家需求。

信息流、实物流、线上线下的运作载体，实现 四流合一 。如今延续集团制造业基因的安得智联站在甲方视角，也在逐步将这些数字化及智能化打包成行业解决方案，服务多个品牌商，并希望通过自身规模、技术及资金等优势，用物流为商流创造增值价值。

一盘货作为依托，整合 运力端 及追求极致的 配送体验以打造 物流配套体系，这也是属于 数字化时代的物流新体系 。

供应链物流

本文标题：从美的安得，看百亿数字化供应链新物流实践

本文链接：https://www.gjkdwl.com/news/gongyinglianwuliu-12117.html

新闻动态

新闻动态

从美的安得，看百亿数字化供应链新物流实践

相关信息推荐 Related Suggestion