IMB：2022 年以来共报告37起海盗事件

发布时间：2022-04-14 140 次浏览

国际海事局最新的全球海盗和武装抢劫报告记录了2022年前三个月的37起事件，而去年同期为38起。然而，自今年年初以来，几内亚湾报告的事件数量出现了可喜的下降，报告了7起事件。自2022年初以来，全世界报告的所有事故中有近30是针对在新加坡海峡航行的船只的。

国际海事局(IMB)最新的全球海盗和武装抢劫报告记录了2022年前三个月的37起事件，而去年同期为38起。

这些事件中有将近一半(41%)发生在东南亚水域，尤其是新加坡海峡。

然而，自今年年初以来，几内亚湾报告的事件数量出现了"可喜的下降"，报告了7起事件。

但仍需持续努力确保西非海员的持续安全，1月24日在科特迪瓦海岸附近发生的成品油轮被劫持事件就证明了这一点，17名船员全部被扣为人质。在安哥拉和加纳的锚地水域也收到了武装抢劫的报告。

更重要的是，这是自2010年以来，全球首个无船员绑架的报告。尽管船员遭到暴力和威胁，23名船员被劫为人质，4名船员受到威胁。

几内亚湾继续努力。

由于该地区海事当局的努力，2022年第一季度几内亚湾水域没有发生船员绑架事件。与2021年同期的40起船员绑架案相比，这是一个值得欢迎的变化。

由于区域和国际海军的努力，报告的事件也从2021年第一季度的16起减少到2022年同期的7起。

然而，IMB海盗报告中心敦促沿海反应机构和独立的国际海军继续努力，以确保永久解决这些高风险水域的海盗问题。

事实上，对无辜海员的威胁仍然存在。最近的袭击就是最好的例子。4月3日，一艘巴拿马散装货船在距离加纳海岸260海里处被海盗登上。这表明，尽管报告的事件数量有所减少，但几内亚湾的海盗和船员绑架威胁仍然存在。

新加坡海峡事件呈上升趋势。

自2022年初以来，全世界报告的所有事故中有近30%是针对在新加坡海峡航行的船只的。IMB认为，尽管这些罪行被认为是低级的机会主义罪行，属于武装抢劫的定义范围，但它们仍然处于危险之中。

也就是说，在这些水域报告的11起事件中，有两名船员受到威胁，一名船员在事件过程中被扣为人质。据报道，在至少一次事件中，有人用枪威胁机组人员。

IMB导演迈克尔豪利特说：

“在大多数事件中，肇事者都有武装，即使在低级别的机会主义事件中，机组人员也有危险。敦促沿海国家加紧努力，查明并逮捕这些罪犯。”

在新加坡海峡以外，印度尼西亚海警和IMB海盗报告中心之间的信息共享合作继续取得积极成果。印度尼西亚和马来西亚沿海仅报告了四起事件，而2021年同期为两起。

秘鲁水域仍然令人担忧。

南美洲的港口占全球事故的27%，报告了10起事故。尤其是秘鲁的卡亚俄安克雷奇仍然是一个令人担忧的地区。2022年前三个月，报告了6起事件，而去年同期为5起，2019年只有1起。

据报道，在巴西海岸附近的马卡帕锚地也发生了三起事件。在其中两起事件中，机组人员要么受到威胁，要么被扣为人质并受到持刀威胁。

亚丁湾的威胁依然存在。

虽然自今年年初以来，那里没有发生任何事件，但红海南部和亚丁湾(包括也门和索马里海岸)仍然存在海盗威胁。

虽然出事的几率降低了，但索马里海盗依然猖獗。建议所有商船在穿越这些水域时应遵守最新的管理实践建议。

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