国际民航早报|定价权改善，美国航司股价暴涨；波音7月交付48架飞机

发布时间：2025-08-13 130 次浏览

民航资讯速递美国航司因票价上涨股价集体飙升，波音7月交付48架飞机创近年同期新高。法荷航调整空客订单，将A350-1000转为A350-900。加航与空乘谈判僵局求助政府介入。达美与墨航申请延长反垄断协议期限。全球飞行员需求趋于平稳，但退休潮将至。6月美国航司新增就业近9000人。澳大利亚航空运力较2019年下降2.8，市场持续调整。80字

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1、票价数据显示定价权改善，美国航司股价暴涨

随着航司控制运力以应对疲软的需求环境，7月票价数据显示美国航空业定价权有所改善。这一利好推动周二美国航司股价纷纷暴涨。美联航、美航和达美航空收盘时涨幅在9-12%，西南航空收涨5.7%。阿拉斯加航空上涨9.9%，捷蓝航空上涨12%。边疆航空更是上涨了29.6%。

2、波音7月交付48架飞机

波音周二表示，7月交付了48架飞机，低于6月的60架，但比去年同期多出五架。这也是波音自2017年以来历年7月当中交付量最高的，2017年7月波音交付量为58架。

3、法荷航将A350-1000订单转换为A350-900

空客最新的订单与交付数据显示，法荷航已将其订购的8架A350-1000转换为较小的A350-900。在法荷航于2023年最初订购这一机型时，已表示该订单具有灵活性，可以根据市场趋势进行调整。

4、与空乘谈判陷入僵局，加航寻求政府介入

在宣布谈判陷入僵局后，加航周二表示，已请求联邦政府介入其与空乘人员工会的合同谈判。加航还就潜在的航班中断发出警告，称公司已与其他加拿大航司及外国航司达成安排，为客户提供替代旅行选择。

5、达美航空与墨西哥航空申请将结束反垄断协议的时间延长

达美航空与墨西哥航空周二共同发声，反对按照美国交通部提议的那样，结束它们的反垄断协议。如果必须这样做，它们申请将截止时间从目前的10月25日延长到明年的3月28日，也就是航空业的“冬航季”结束时。

6、航空公司飞行员需求开始“正常化”

新飞行员入职人数骤降，反映了航空业所谓的“正常化”趋势——即招聘规模趋于平稳，与疫情前水平更为一致。但根据最新预测修正，未来数年飞行员退休问题或将成为首要议题。

7、美国客货运航司6月新增就业人数8962人

2025年6月，美国航空业（客运与货运航空公司合计）就业人数增至102.1493万人，比5月增加8962人。其中，客运航司就业人数为55.1287万人，占行业总数的54%；货运航司就业人数为46.5930万从，占行业总数的46%。

8、澳大利亚航空运力自2019年以来减少2.8%

航空运力减少已成为澳大利亚国内航空业最为紧迫的挑战。受疫情影响，自2019年以来澳大利亚国内航班运力减少了2.8%，这主要是由于虎航退出市场，同时Rex也大幅收缩航班运营。

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