海洋联盟将再次扩大跨大西洋航线

发布时间：2022-12-02 349 次浏览

海洋联盟将再次扩大其跨大西洋服务，更换4艘8500-10000标准箱的船舶和4艘11000-14000标准箱的船舶。尽管亚洲-北欧航线和跨太平洋航线的运费在下降，但跨大西洋市场仍然坚挺，这促使大洋联盟增加大西洋流域的运力。提前的日程表明海洋联盟将从1月起把往返时间增加到8周。

海洋联盟将再次扩大其跨大西洋服务，将4艘8500 - 10000 TEU的船只替换为4艘11000 - 14000 TEU的船只。

中远海运、CMA CGM和Evergreen Marine Corporation组成联盟。

12月9日，14000 TEU坦帕凯旋将取代9466 TEU ever Lucky成为北欧-美国东海岸贸易中部署的最大船只。

与此同时，CMA CGM将重新部署11388 TEU的CMA CGM Columba和CMA CGM Cassiopeia姐妹船，以取代9962 TEU的CMA CGM Ganges和8465 TEU的CMA CGM Bianca。

这两艘船将加入13092 TEU姐妹船——中远和谐号和中远骄傲号。

尽管亚洲-北欧航线和跨太平洋航线的运费在下降，但跨大西洋市场却保持坚挺，这促使大洋联盟(OCEAN Alliance)增加了大西洋盆地的运力。

12月23日，中远将在TAT2服务上部署13092 TEU的“中远信念”号，在TAT2服务上加入上述姊妹船的行列。该船将与中远的姊妹船东方海外进行交易，并取代8501 TEU的中远马来西亚号。

到今年年底，TAT2服务的名义运力将增加到12675 TEU /周，而9月份为8500 TEU /周。

升级后的服务目前在6周内转到南安普顿、安特卫普、鹿特丹、不莱梅黑文、勒阿弗尔、纽约、诺福克、萨凡纳、查尔斯顿、南安普顿。

提前时间表表明，海洋联盟将从1月起将往返时间增加到8周。这将有助于更大的船舶在港口停留更长时间，同时将进一步降低航行速度。

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