深耕航道科技的技术尖兵
发布时间：2025-10-20 214 次浏览
从基层电工到技术管理者
翻开郑钧铭的履历，这条从基层电工到技术管理者的成长轨迹，处处镌刻着科技创新的印记。2014年8月，他以长狮1电工的身份开启职业生涯，在大连长兴岛、厦门大小嶝等项目中，开展船舶LED照明系统改造等技术革新，为船舶节能降耗开辟了新路径。
2018年起，他先后参与4500方/时和3500方/时自航绞吸式挖泥船的监造工作，在电气系统设计中展现出独特的创新思维：设计的电缆行走托架解决了泥泵舱电动行车电缆保护难题，创新的摄像头伸缩基座消除了常规安装的安全隐患，这些设计至今仍在主力船舶上发挥效益。
2022年调入船舶管理中心后，郑钧铭的技术攻关迈向更广阔的舞台。他主持长鲸6轮轴发供电系统及海水冷却泵变频器改造项目，为长鲸6轮在2024年长江口施工期间节约船舶营运成本超百万元，成为“小投入实现大效益”的技术改造典范。
2024年8月调任荆江二期项目部设备部经理后，他将科技创新与工程施工深度融合，在铺排船设备管理中首创“调查-演练-替代”三位一体管理法，通过关键设备试运行、人员培训演练和故障替代方案研究，确保施工设备“挥之能战、战之能胜”。
破解技术难题的创新实践
在荆江二期航道整治工程中，郑钧铭带领团队以科技为刃，逐一破解技术瓶颈。面对铺排船绞车、吊机等电气系统突发故障，他通过程序破译与现场诊断，多次在第一时间恢复设备运行，确保七弓岭、熊家洲等工地施工进度零延误；针对绞车制动迟缓的问题，他优化设备程序，实现绞车液压马达与液压刹车的精准联动，将制动时间大幅缩短。
更值得一提的是他在通信成本控制上的创新：主持的《长江口无线宽带加装服务》项目，通过卫星宽带及无线电自组网通信融合技术，实现通信宽带满足业主对船舶生产管理的需求，极大降低了船舶卫星通信费用，为长江口施工通信成本控制提供了全新解决方案。
“产学研”融合的科技硕果
作为兼具工程实践与理论研究能力的复合型人才，郑钧铭将一线经验转化为丰硕的学术成果。他以第一作者身份在《中国修船》《舰船电子工程》等国家科技核心期刊发表论文4篇，其中《某吸盘挖泥船驾驶室控制挖泥失败故障排查处理》被行业公众号《船机帮》转载，成为业内重要技术参考。
创新成果屡获权威认可。2018年至2024年间，曾先后多次斩获公司级别QC成果奖项，并获武汉市质量协会优秀QC成果认证。2025年，斩获长江航务管理局群众性技术创新成果二等奖、武汉市质量管理小组成果发布二等成果、中国施工企业管理协会工程建设质量管理小组活动竞赛三等成果。同时个人凭借在2025年工程建设质量管理小组活动的突出表现和贡献，荣获中国施工企业管理协会“标兵”称号。
在科技创新领域，他主导研发的6项实用新型专利获国家授权，1项获得国家版权局计算机软件著作权。在荆江二期项目部，他带领团队提出16项专利申请，其中8项已获受理。这些专利聚焦铺排船施工的痛点，从拉力检测、砼块吊架设计到钢丝绳退缆装置，完美诠释了“从工程中来，到工程中去”的创新理念。
为航道现代化注科技动能
如今的郑钧铭，依然保持着每日上船巡查设备的习惯。他穿梭于机舱湿热的空气里，倾听液压管路的震颤声，用测量仪捕捉设备运行的细微异常——这些看似平凡的日常，正是他科技创新的灵感源泉。作为副高级工程师后备人才，他正着力填补理论储备与实践经验的差距，在深水沉排施工、船舶智能管理等领域谋划新的技术突破。"让每一台设备都成为科技载体，让每一项工艺都蕴含创新智慧。"这是郑钧铭的工作信条，也是他对航道科技的庄严承诺。
从基层电工到设备部经理，从技术革新到专利发明，他用11年的坚守证明：真正的先锋，永远行走在科技创新的路上。在长江航道现代化建设的征程中，他如同一盏闪亮的“航标灯”，以科技之光照亮航道现代的巨轮破浪前行。
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