九大集装箱航运公司承诺：到2030年100%采用电子提单

发布时间：2023-02-20 65 次浏览

数字集装箱航运协会的成员，包括一些世界上最大的集装箱航运公司，已经承诺到2030年全面采用电子提单。DCSA表示，其9个container航线成员承诺在2030年前用eBL100取代低效的纸张流程。集装箱的DCSA航线成员包括马士基，海安，达飞CGM，赫伯劳埃德，一，长荣，阳明，HMM和ZIM。2021年签发的4500万张提单中，1.2为电子提单。

数字集装箱航运协会(DCSA)的成员包括一些世界上最大的集装箱航运公司已承诺到2030 年全面采用电子提单(eBL)。

DCSA表示其9个集装箱航线成员承诺到2030 年 100%采用eBL取代效率较低的纸质流程。DCSA的集装箱航线成员有马士基、MSC、CMA CGM、Hapag-Lloyd、ONE、Evergreen、Yang Ming、HMM和ZIM。

DCSA表示电子提单可为利益相关者节省65 亿美元的直接成本并通过消除贸易摩擦实现约400亿美元的年度贸易增长。2021年签发的 4500万份提单中有 1.2%是电子提单。

MSC表示在印度进行了两年的试用期后它于2021 年 4月启动了 eBL计划。该公司表示其区块链支持的eBL 计划已经处理了数十万份eBL并且正在呈指数级增长。

“只有整个海运供应链都在船上才有可能按照DCSA 说的达到50% 和 100%的目标。这就是为什么MSC 和其他DCSA承运人成员要求所有利益相关者——从托运人和货运代理到政府、金融机构和保险机构——共同努力使承诺成为现实。”MSC说。

DCSA首席执行官 (CEO) Thomas Bagge表示:“文件数字化有能力改变国际贸易需要所有利益相关者的合作。”

MSC首席执行官索伦·托夫特(Soren Toft)表示:“很高兴承运人在无纸化贸易方面迈出了一大步。我们的行业需要加速数字化以帮助提高航运效率、安全性并为我们的客户提供更好的体验。”

马士基首席执行官Vincent Clerc表示:“这是在为航运业中成本最高、最麻烦的组件之一创建数字标准的过程中迈出的重要一步。完全数字化的提单可在整个供应链中提供更无缝的客户体验进而有助于贸易民主化并减少所有相关方的时间和成本。”

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