马士基与赫伯罗特“双子星”联盟准班率达90%
发布时间:2025-05-06 314 次浏览
航运界网消息,著名海事咨询机构Sea-Intelligence最本周最新的报告中表示,今年3月份数据马士基与赫伯罗特组成的“双子星联盟(Gemini Cooperation)”船队准班率高达90.3%,再度位居全球航运公司之首。
值得一说的是,马士基和赫伯罗特的合作可谓是全球航运业的一大壮举。两家公司在去年宣布合作时,承诺在联盟全面实施后,其船只的准点率将超过90%。如今,这一承诺得到了切实的验证。根据Sea-Intelligence的数据,马士基在2025年3月的准点率为66.9%,赫伯罗特为64.3%,虽然单独来看,这一成绩已经位居全球前列,但在联盟的加持下,两家公司的整体准点率更是达到了令人瞩目的90.3%。
此外,马士基的前任合作伙伴地中海航运MSC其3月份的准班率为61.9%。
值得注意的是,Sea-Intelligence在评估新联盟时采用了全新的计算方法。传统上,准点率基于船舶在目的港的到达时间,但由于新联盟的数据在初期难以获取,Sea-Intelligence转而以船舶的所有停靠点(包括出港和入港)为基准。这种方法虽在过渡期增加了数据的复杂性,但也更全面地反映了船舶在整个航次中的表现。
随着双子星联盟合作等新联盟逐步成熟,Sea-Intelligence预计未来将统一两种评估方法。这意味着,双子星联盟当前的90.3%准点率并非“水分”,而是经得起推敲的硬实力。然而,方法的调整也提醒我们:效率的衡量标准正在进化,行业需要更精细化的数据分析来支撑战略决策。
这一差距不仅反映了不同联盟之间运营管理的差异,也揭示了双子星联盟在航运行业中的战略革新。传统联盟的准点率普遍不高,其原因在于复杂的船队管理、多变的市场环境以及频繁的港口堵塞。而海洋巨人联盟通过优化航线、加强船只调度管理以及提升信息化水平,有效提高了船队的运营效率。
在航运界网看来,当前全球航运业正处于深度变革之中。随着全球贸易的不断增长,航运需求持续增加。同时,港口拥堵、天气变化以及地缘政治等不确定因素也给航运业带来了新的挑战。在此背景下,提高船只准点率、优化航线布局、提升信息化水平成为行业发展的关键。
本文标题:马士基与赫伯罗特“双子星”联盟准班率达90%
本文链接:https://www.gjkdwl.com/news/heboluote-71922.html