华光海运成立新合资公司
发布时间：2025-09-08 239 次浏览
合资公司Wah Kwong NatPower Holdings (“WK NatPower”) 将首先聚焦推进香港水域的全面电气化建设，并逐步拓展至大中华区市场，及覆盖亚洲多个主要港口的整体岸上供电网络。合资公司将为船舶提供一体化的岸电解决方案，包括靠港期间的岸电供应以及近海电动化船舶的动力充电服务，以此引领航运业迈入电气化、脱碳化的新阶段。
2025年9月2日，华光海运有限公司执行董事长赵式庆与NatPower Marine UK 首席执行官 Stefano D.M. Sommadossi 在伦敦会面。
华光海运执行董事长赵式庆表示：“在华光集团能源转型的策略下，我们持续拓展新合资项目，推出多元化脱碳解决方案，以满足行业发展需求。WK NatPower将为相关地区提供所需的商业模式、资金以及技术方案。”
NatPower Marine UK首席执行官兼WK NatPower联合董事Stefano D.M. Sommadossi表示，“作为全球贸易的重要支撑，亚洲港口正成为应对气候变化的前沿阵地。本次合作让我们具备规模化建设零碳航运基础设施所需的资源、技术与信誉。“
NatPower创始人兼集团首席执行官、NatPower Marine Global首席执行官Fabrizio Zago表示，“我们正运用深厚的能源基础设施经验，加速航运转型。此次合作旨在开发由可再生能源驱动的系统，为全球航运业脱碳注入强劲动力。”
WK NatPower董事Greg McMillan表示：“WK NatPower的成立是继今年六月华光海运设立子公司Venture Energy后，另一战略合作的重要里程碑。我们将整合华光海运的行业资源与NatPower Marine的岸电发展经验，进一步推动相关地区的绿色转型，迈向可持续的未来。”
2025年9月4日，Wah Kwong NatPower 团队在香港合影。
打造亚洲首个海上清洁充电走廊
WK NatPower的首期项目拟于2026年启动，重点布局亚洲地区客流量庞大的轮渡枢纽、集装箱码头及快速增长的邮轮市场。同时，计划到2030年在超过30个港口建设岸电供应基础设施，构建亚洲首个海上清洁充电走廊的基础网络，该网络将首先覆盖欧洲和英国地区，并逐步接入全球网络。
WK NatPower将采用充电点一体化运营模式，全面负责从项目前期规划、中期开发建设到后期持续运营的全生命周期管理，无需港口及其他相关方承担前期投资。每个站点将根据实际项目需要，配备智能岸电系统，包括岸侧变电站、电池储能系统和智能电网连接等设施。
合资公司的成立借鉴了NatPower Marine已在欧洲成功实践的私营投资模式。例如， 在英国和爱尔兰，NatPower Marine与Peel Ports集团已达成一项规模达1亿英镑的合作，共同推动多个主要码头的电气化改造，并在爱尔兰海沿岸布局岸电及船舶充电基础设施。该项目建成后，每年可为超过3,000艘船舶提供清洁能源支持。
WK NatPower总经理倪出尘表示：“WK NatPower聚焦船舶绿电供应，通过投资、开发及运营的一体化模式，在亚洲地区打造岸上电力供应网络，为靠港船舶提供岸电供应，并为近海电动化船舶提供动力充电。作为立足香港的企业，我们的核心目标之一是在本地产生深远影响，为居民带来长期环境效益，并提升港口竞争力。”
全球清洁能源计划 推动行业发展
NatPower Marine还启动了一项总额100亿英镑（约合1,040亿港元）的全球清洁能源投资计划，致力于在2030年前在全球120个港口部署岸电系统及大容量充电基础设施。该计划旨在协助航运业满足国际海事组织（IMO）在碳强度指标（CII）及排放控制区（ECA）等方面的严格法规，同时支持多国政府推动的港口污染治理政策。此前，NatPower Marine已在英国岸电设施领域投入了2.5亿英镑。
该投资计划将为WK NatPower的未来提供更广阔的增长空间。双方将积极探索、捕捉市场机遇，共同推动整个行业的可持续发展。
资料来源：华光海运
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