江西宜春：港口、集装箱、“公铁水”联运吞吐量同比增长134.7%、111.4%、46%

发布时间：2024-12-27 323 次浏览

在2023年实现公水联运集装箱吞吐量零的突破达到6937标箱的基础上，2024年港口集装箱公铁水联运吞吐量分别达到1038.9万吨17271标箱102.5万吨，同比分别增长134.7111.446。

12月24日，江西省宜春市政府新闻办、宜春市交通运输局联合召开新闻发布会。宜春市交通运输局党组书记、局长晏国繁在会上详细介绍宜春市“加强流通战略支点城市建设，让流通畅起来”的相关情况。
宜春市现有运输船舶528艘，合计192万载重吨，运力在全省排名第二；全市拥有三级以上航道84.4公里，1000吨级泊位30个。樟树港区疏港公路已全部建设完成，港区河西综合码头是赣江流域一次性投资最大、岸线最长、泊位最多、功能最全的现代化综合性码头。赣江龙头山二线船闸计划2026年8月竣工，项目建成后将极大提升赣江高等级航道服务能力。袁河航道提升工程项目预计年底开工建设。丰城港区上峰码头项目已于2024年10月14日正式开工建设。在2023年实现公水联运集装箱吞吐量“零的突破”达到6937标箱的基础上，2024年港口、集装箱、“公铁水”联运吞吐量分别达到1038.9万吨、17271标箱、102.5万吨，同比分别增长134.7%、111.4%、46%。
宜春市助力货运物流降本增效，指导运输企业加强与生产经营企业的物流运输供需对接，举办系列“物流降本增效提质发展论坛”。其中，物流“链”粮食加工企业专场帮助高安13家货运企业与22家粮油加工企业签订运输合同，签约资金约6亿元。同时，积极引导传统物流转型升级，提高竞争力。在道路货运方面，促进道路货运与互联网融合发展，规范网络平台道路货物运输经营活动。在水运方面，依托赣江地理区位优势、完善的港口设施、政府优惠政策等，逐步发展水路货物代理等多样化经营模式。丰城拟打造水上货物信息平台及水上物流信息平台，使货运供求信息一目了然。
全媒记者石孟园

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