辽港集团一季度海铁联运量同比增长近三成

发布时间：2024-04-07 358 次浏览

4月6日，记者从辽宁港口集团获悉，一季度该集团海铁联运量突破40万标箱，同比增长29.3，实现开门红。在滚装船铁路特种货笼和滚装船公路车的基础上，首次采用滚装船集装箱班列多式联运模式进行过境运输运往中亚的商品车。拓展商用车过境运输方式。

4月6日，记者从辽港集团获悉，第一季度该集团海铁联运量超40万TEU，同比增长29.3%，实现“开门红”。其中，大连口岸同比增长24.2%，营口港同比增长28.3%；中欧班列发运量同比增长147.2%。

据悉，辽港集团今年以来围绕“强服务”工作，发挥内外部资源协同作用，新增海洋网联、达飞海运外贸“一单制”业务；与哈尔滨局集团公司、哈尔滨铁路物流中心、中铁集装箱公司、上海中谷物流合作，采取“班列+班轮+物流总包”运输模式，合力打造内贸“一单制”铁海快线，丰富多式联运服务产品，提升港口服务能力；在既有“滚装海运+铁路特货笼车”“滚装海运+公路轿运车”的基础上，首次采用“滚装海运+集装箱班列”联运模式，将过境商品车运输至中亚地区，拓展商品车过境运输模式。

“我们还发挥内陆布局优势，在既有‘大连—沈东’往返、‘大连—长春’往返、‘白城—大连’三条公共精品班列基础上，开通‘大连—通辽’往返精品线路，实现了大连和通辽两地货运的快捷联通，带动精品班列箱量同比增长35%。”辽港集团有关负责人告诉记者，针对粮食敞顶箱班列到港量大、箱区紧张等问题，强化码头公司与铁路车站协同配合，合理规划箱区，扩大场地堆存能力，粮食敞顶箱作业量同比翻一番。其中。营口港单日班列装卸量达3618TEU，再创历史新高，用高效服务力保“北粮南运”海铁物流大通道畅通。

海铁联运

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