中国物流集团增资至300亿；顺丰2021四季度利润大幅改善达24至26亿；12月快递红黑榜出炉；申通预计Q4利润转正等
发布时间：2022-01-30 362 次浏览
东航、招商局集团、远洋海运等已入股 中国物流集团增资至300亿
近日，中国物流集团有限公司发生工商变更，股东新增中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司、中国诚通控股集团有限公司，同时公司注册资本由70亿人民币增至300亿人民币，增幅约328.57%。
2021年12月6日，中国物流集团正式揭牌成立。中国物流集团由原中国铁物与中国诚通物流板块实施专业化整合，引入中国东航、中国远洋海运、招商局集团为战略投资者。
2021年12月2日，原中国铁路物资集团有限公司更名为中国物流集团有限公司。
2022年1月17日，中国物流集团召开2022年工作会议暨集团“十四五”战略规划研讨会，发布了2022年的三个工作重点，1、加快推进集团公司数智化转型；2、建强做实 科技创新 平台；3、构建促进创新的体制机制。
（来源：罗戈网）
顺丰：2021四季度利润大幅改善达24至26亿元
1月28日晚间，顺丰发布2021年业绩预告，归属于上市公司股东净利润420,000 万元–440,000 万元，比上年同期下降：40%–43%；扣除非经常性损 益后的净利润178,000 万元–193,000 万元，比上年同期下降：69%–71%。
第四季度，顺丰归属于上市公司股东净利润240,000 万元–260,000 万元，比上年同期增长：39%–50%；扣除非经常性损 益后的净利润145,000 万元–160,000 万元，比上年同期增长：41%–56%。
2021年一季度，顺丰出现上市后首次业绩亏损之后，在第二季度迅速优化经营举措，推进了业绩逐步提升，第四季度净利润占比几乎占据了全年净利润的50%；2021年12月顺丰单票收入达到16.43元/票，环比增长3.85%，同比增长0.43%，顺丰通过对业务结构的持续调整，保证了健康和高质量发展。
2021年第四季度，顺丰业绩实现了跨越式突破，最重要的原因之一是国际业务的重大突破，完成了对嘉里物流的并表。月度数据显示，顺丰供应链及国际业务收入在2021年10月、11月和12月的营收分别达到了87.47亿元、96.11亿元和91.09亿元，同比增加779.10%、639.31%?和534.77%，保持了强劲的增长势头，这也带动顺丰控股第四季度的营收和净利大幅提升。
（来源：罗戈网）
2021年12月快递红黑榜出炉：UPS、宅家送等申诉率较高
1月29日，国家邮政局发布《关于2021年12月邮政业用户申诉情况的通告》。2021年12月，国家邮政局和各省（区、市）邮政管理局共处理申诉40077件，环比增长10.6%，同比增长73.1%。申诉中涉及快递服务问题的38692件，占总申诉量的96.5%，环比增长11%，同比增长73.5%。受理的申诉中有效申诉（确定企业责任的）为5936件，环比增长38.6%，同比增长151.8%。有效申诉中涉及快递服务问题的5757件，占有效申诉量的97.0 %，环比增长38.4%，同比增长161.4%。
快递服务申诉的主要问题是快件丢失短少、快件延误和快件损毁，分别占申诉总量的32.1%、22.6%和21.8%。其中，环比增长明显的是快件丢失短少问题。快件丢失短少申诉中主要占比是对企业赔偿金额不满，快件延误申诉中主要占比是中转或运输延误，快件损毁申诉中主要占比是对企业赔偿金额不满。
全国快递企业申诉率（百万件快件业务量）平均为3.41，有效申诉率平均为0.51。用户对快递企业申诉主要问题中，快件丢失短少申诉率平均为1.09，快件延误申诉率平均为0.77，快件损毁申诉率平均为0.74，投递服务申诉率平均为0.61。
（来源：国家邮政局）
申通快递：2021年营收、单量双增长，预计Q4利润转正
申通快递28日晚间披露2021年度业绩预告，本报告期实现营业收入2,410,000万元至2,650,000万元，去年同期为2,156,605.47万元，同比增长12%-23%。经营月报显示，全年完成业务量约110.8亿件，同比增长25.64%。
预告称，2021年度，公司秉承“正道经营、长期主义”的经营理念，朝着“数智运营”的基本目标，聚焦“四个坚持”的经营策略，围绕主营赛道全面开展数智化能力建设，自主研发新一代“昆仑”系统以及针对全链路不同场景的“管家”系列应用产品在全网投入使用，实现了系统的智能化、数据的可视化以及决策的精准化；围绕生态协同实施全网精细化管理，切实推动了网点降本增效与赋能增收；围绕盈利改善强化自身能力建设，实施了47个产能提升项目，推动产能吞吐能力上升至日均4,000万单量级，市场份额因此较年初明显提升。
预告透露，根据国家邮政局披露的数据测算，公司在12月份单月市场份额提升至11.25%，创下近17个月以来的新高。
预告称，由于快递市场变化、公司资产投入以及计提资产减值事项，2021年度业绩依然承压，预计净利润为-84,000万元至-95,000万元，其中含固定资产处置及减值约7,600万元，收购类转运中心等资产商誉减值准备约70,000万元。若剔除资产减值事项影响，2021年第四季度的业绩预计实现盈利。
（来源：罗戈网）
中欧班列累计开行突破5万列
2022年1月29日晨，随着中欧班列X8086/5次从成都城厢站开出，中欧班列累计开行突破5万列。
经过多年的市场培育，中欧班列已实现常态化开行、规模化运营，中欧班列开行数量和范围不断扩大。自2016年中欧班列统一品牌以来，班列开行数量逐年快速增长，2016年至2021年中欧班列分别开行1702列、3673列、6363列、8225列、12406列、15183列，年均增长55%。
运输货物不断丰富，从最初的手机、电脑笔记本等IT产品扩大到汽车配件及整车、化工、机电、粮食、酒类、木材等5万余种，运输货值成倍增长，由2016年的80亿美元提升至2021年的749亿美元。
目前，中欧班列已铺画78条运行线路，通达欧洲23个国家的180个城市。
（来源：新华社）
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