突发，快递费大涨价

发布时间：2025-09-19 310 次浏览

多家快递公司上调快递费，广东浙江等地已先行调整，底价涨至1.4元票。行业低价竞争时代或将终结，价格回归理性有望提升服务质量，但商家成本增加，利润空间受挤压。长期看，这是行业健康发展的必经之路。

快递费涨价，多家快递公司开始上调

结合企业成本对收件价格进行上调，同时库存单需要补差价。

图源：微博

但这一波涨价现象并非个例，广东、浙江、江苏、福建等地早已先行一步，多地快递公司已陆续对底价进行调整。

图源：小红书

8月4日起，广东省快递底价整体上调0.4元/票，均价涨至1.4元以上，按照有关部门要求，各家均不得低于1.4元成本价揽收，否则将遭受重罚。

图源：小红书

将快递底价从1.1元上调至1.2元，自7月18日起生效。

这波快递费涨价潮，释放出快递行业竞争正在回归理性的信号。过去几年，电商行业快速发展，快递单量也随之堆高。各大快递公司为了抢客户争夺市场份额，不惜压低揽件价格，甚至“赔本赚吆喝”，快递行业也因此陷入“低价”的恶性循环。随着行业逐渐成熟，正向循环的盈利模式成为大势所趋。

数据显示，2015年，全国快递行业平均单价为13.40元，到了2024年，这个数字变成了8.02元。

首次将快递低价竞争纳入法律规制，明确规定禁止“低于成本价倾销”。这似乎也标志着快递行业“低价内卷”的时代或将走向终结。

对于消费者而言，这一轮快递费涨价或许不会立刻直接反映在日常寄件的价格上，但商家“9.9元包邮”“19.9元包邮”的促销活动可能会逐渐减少。同时，价格战减少后，服务质量有望提升，比如快递派送上门等更高效的服务。

对卖家来说，快递费上涨将也意味着利润空间将被挤压。快递公司通常根据发货量为商家提供浮动报价，发货量越大的商家，可获得更低的单票价格。但即便如此，快递底价的集体上调，仍将不可避免地增加商家的成本。一些小型商家，面对快递费的上涨需重新调整价格策略。

从长期来看，这是一场行业健康发展的必经之路。价格的合理回归，不仅能让企业有更充足的资金提升服务质量，也能让整个行业从无序竞争走向健康发展。

价格战越打越猛

虽然近年来“断崖式”降价现象减少，但在电商件市场，主要玩家仍在通过降价扩大规模。

图源：南方都市

从业务量来看，圆通速递业务量148.63亿件，同比增长21.79%，超出行业平均增速2.5个百分点，市场份额提升至15.5%，同比增加0.3个百分点；申通快递业务量123.48亿件，同比增长20.73%，市场占有率提升至12.91%。

业务量持续增长的同时，价格压力也明显加大。上半年各企业单票收入都出现同比下滑，这成为拖累净利润的重要因素。其中，顺丰、极兔呈现双位数下滑，降幅最为显著。

数据显示，1-6月，单票快递服务平均价格为7.5元，同比下降近8%。

主编认为，快递市场在不断扩大的同时，企业若想摆脱低价竞争的困境，应及时思考如何在激烈的“红海”竞争中开辟全新的“蓝海”市场。

公司已在全国十余个省份累计投入使用数百台无人车，降低末端环节的运营成本。

图源：京东

通过整体涨价缓解成本压力后，关键在于企业能否在后续淡季中稳住价格水平，从而推动行业实现长期的利润修复和健康增长。

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