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孟加拉国海运市场:正面临严重的设备短缺

发布时间:2022-03-18    192 次浏览

 

 中国和印度是孟加拉国的主要进口来源地,如果进口因封锁而严重中断,孟加拉国的制造业将面临原材料和空集装箱的严重短缺。
 
孟加拉国的船舶运营商主要进口 40 英尺高的立方体空集装箱,以向西方国家运送服装。
 
   数据显示,MSC是孟加拉国最大的空箱进口商,其次是赫伯罗特、Ocean Network Express (ONE)和CMA CGM。仅MSC一家就在1月份和2月份分别进口了1201个和862个FEU集装箱。
 
MSC 孟加拉国分公司副总经理 Mohammad Ajmir Hossain Chowdhury 表示,主要的欧美运营商正面临设备短缺,因为他们没有从中国获得进口箱。
 
“我们的进口现在非常缓慢,因此我们面临 40 英尺空集装箱的短缺,”他说,并补充说,瑞士/意大利航线通过从区域转运港口进口空箱来进行出口货物运输。 “我认为,随着俄罗斯冲突和中国封锁的影响正在全球蔓延,设备短缺的情况可能会进一步恶化,”乔杜里指出。
 
达卡的赫伯罗特管理人员表示,航线运营商已经缺乏设备,通过进口空集装箱来满足需求,尤其是 40 英尺高的立方体集装箱。
 
“由于农历新年,进口下降,我们的线路设备有限,”达卡另一家干线运营商的代表说,并补充说,“就我们的负责人而言,货运量尚未恢复正常。”
 
他不愿被引述为运营商之间“存在竞争问题”。 “我们不能让我们的竞争对手知道我们的地位,”该公司的发言人告诉 Container News。
 
然而,马士基的一位发言人告诉 Container News,这家丹麦航运公司直到现在还没有遇到任何集装箱供应问题。他指出:“围绕 Covid 爆发的最新进展仍在发展中,现在对此发表评论还为时过早。”
 
Narayanganj 的服装制造商 Abul Kalam Azad 表示,出口商再次面临设备短缺的困境,导致订单延迟。他指出:“中国新的封锁情况可能会加深集装箱危机,进一步扰乱发货。”


 

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