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年终奖差距颇大！总部豪发52个月，长荣大陆员工却只发5个月？很寒心...

发布时间：2023-01-10    382 次浏览

 

近日，中国台湾长荣海运再度发放“天价”年终奖激励员工。奖金普遍在45-50个月工资之间，业绩表现好的优秀员工甚至能领到52个月工资。一时引来众多网友羡慕。

过去两年，长荣海运给员工发放的现金激励也非常可观，2020年该公司发放10倍月薪作为年终奖，2021向员工额外发放50倍月薪作为激励（包括10倍月薪年中分红）。一些海运业人士计算，长荣海运员工3年普遍获得105倍的月薪奖励。


拜海运业这两年获利超旺之赐，长荣海运今年优于去年的获利表现，最后发出45个月年终大红包，以基层员工月薪4～5万新台币计算，200多万爽爽入袋过好年。

据财新网报道，“天价”奖金分配不均也导致一些矛盾。长荣海运在上海的办事处工作人员表示，几十倍月薪的年终奖只在台湾总部发放，大陆公司的员工普遍只发放5—8倍月薪的年终奖。“活都是一样多的，长荣海运对台湾和大陆的员工如此区别对待，令大家很寒心。”该员工说。

几天前，长荣航勤员工因不满年终奖金只发1个月，与长荣航空、长荣海运等年终奖金差距较大。纷纷请假表达抗议，导致长荣航班大量延误，几乎瘫痪航班！


据台媒最新消息，长荣航勤在资方积极介入协调后，决议在既有1个月年终奖金的基础上，增发4万元激励奖金，若春节期间出勤可再多领27000元，合计每位员工可领到67000元的过年红包，表达在亏损情况下仍感念员工付出的善意，也有望为即将到来的春节疏运化解停摆危机。

近几个月，由于运费下降，集装箱班轮企业的利润也出现了明显的下滑。长荣海运在去年12月发布的业绩报告显示，2022年11月公司营收360.93亿元新台币，较2021年同比下降近三成。而由于去年四季度运价持续下滑，预计今年公司业绩大概率出现明显的下降。因此，最近两年的高奖金，其实也是对过去十年不景气的补偿，其长期维持的概率是非常小的。长荣海运高层在接受采访时表态所说：“一次发40-50个月虽然看起来很多，但过去10年海运不好，年终奖甚至比长荣航空少，大家苦了10年，这两年也算熬出头了，等于还员工一个公道。”海运业是强周期性产业，高利润难以持续。随著运价大跌，长荣海运2023年能否继续发放“天价”年终奖金，要打个大大的问号....

文章来源：财新网、中时新闻网等，维运网整理汇编，转载请注明出处



 

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