国常会：5月1日至年底，对符合条件的快递收派收入免征增值税；上海快递正式重启；菜鸟在北京封控区推24小时配送等
发布时间：2022-04-28 305 次浏览
国常会：5月1日至年底，对符合条件的快递收派收入免征增值税
罗戈网获悉，据 央视新闻 报道， 国务院 总理李克强在国务院常务会议指出，要加强对货运经营者帮扶。5月1日至年底，对符合件的快递收派收入免征增值税。尽快推出1000亿元再贷款支持物流仓储等企业融资。合理支持车贷延期还贷。
（来源：罗戈网）
上海快递正式重启
4月27日，获得上海市首批统一通行证的申通快递发出了首趟车，货车司机张顺利历时14小时将一车物资从上海顺利送到天津，这也标志着上海快递业正式重启。
根据国务院相关要求，为统筹做好货运物流疫情防控和保通保畅工作，全国启动统一式样、全国互认的《重点物资运输车辆通行证》。该通行证为跨省份进出涉疫地区的重点物资运输车辆使用，实行一车一证一路线，确保司乘人员、车辆、运输线路与证件相符。上海市邮政管理局结合行业实际下发了《关于本市邮政快递业<重点物资运输车辆通行证>申请事项的通知》并组织开展相关业务的线上培训，对相关政策进行了详细解读。随后，各大快递公司按照办理程序和要求，对符合条件的车辆和人员进行申报。
此前，4月24日，上海市邮政管理局为申通快递颁出了本市首张《重点物资运输车辆通行证》。申通快递浦东转运中心经理方晟向记者介绍，在申报之后，目前申通拿到统一通行证的驾驶员人数正在陆续增加，这也意味着申通快递距离全面复工更进一步。方晟介绍，目前申通快递浦东转运中心正常运营，一线员工239名，驾驶员62名，受疫情影响，每日处理量比常态化有所下降。但近日随着疫情转好，处理量也在逐渐恢复中。随着拿到拿到统一通行证的数量增多，物流运输也将进一步恢复。
除了申通外，其他快递公司也在积极推动复工复产步伐。中通快递着力做好网点复工赋能保障，各网点负责人严格筛查快递员、驾驶员行程轨迹，落实核酸检测“应检尽检”工作，做好快件车辆消杀等工作；保障防疫物资、民生物资和生产物资的有序调配，确保快递小哥的防疫安全，优化服务考核，切实帮助基层解决实际困难。同时，网络管理部严格落实网络帮扶纾困九条政策，强化赋能帮扶和对快递小哥的关爱。
韵达快递成立了“保通保畅”工作专班，制订目标任务，推进重点事项，确保全网保通保畅落实到位。韵达全网在专班的统筹下，强化疫情防控工作落实，从严从紧从细，实现对人、车、场和快件进行全面防控的目标；合理调配资源，畅通干线运输，积极指导、帮助网点积极参与抗疫、保通保畅，实现复工复产。
圆通快递也成立了保通保畅专项工作组，由省区负责人挂帅，提出要通过快递企业强大的网络和精准投送能力，为城市复工复产提供高效坚实的物流保障，做到政令流畅通、交通流畅通、物流畅通、包裹流畅通、资金流畅通的“五流畅通”。
（来源：新闻晨报）
菜鸟在北京封控区推24小时配送
4月27日获悉，菜鸟在京运力将向封控区和管控区做一定倾斜，优先保证这些风险区域的消费者及时收货。目前菜鸟已在封控区推出24小时派送。
菜鸟北京配送负责人介绍，在政府相关部门支持下，菜鸟快递员严格做好消杀防护措施后，将持通行证在封控区内不间断配送物资到小区门口。“不管多晚，全天都在，直至把当日的订单送完为止”。后续菜鸟还将集中优势运力资源，优先向封控区和管控区倾斜，让风险区域的居民加快收到物资。
（来源：36氪）
圆通发布最新业绩：2021年净利超21亿元，2022一季度净利大增134.88%
4月27日，圆通速递发布2021年报和2022年一季报。圆通速递2021年实现营收451.55亿元，同比增长29.36%；归母净利润21.03亿元，同比增长19.06%；业务完成量165.43亿件，同比增长30.79%，超行业总体增长水平，市占率进一步升至15.28%。在国内快递业强劲增长的同时，圆通国际与航空业务继续保持上扬态势，2021年圆通速递国际实现归母净利润1.45亿元，圆通航空实现归母净利润2.73亿元。
此外，2022年一季度，圆通实现营收118.28亿元，同比增长32%，归母净利润8.7亿元，同比大增134.88%，扣非归母净利润8.21亿元，同比增幅达141.88%。根据1-3月经营数据测算，圆通速递2022年一季度业务量达37.14亿票，较2021年同期增长18.05%，超出行业近8个百分点。
（来源：罗戈网）
韵达发布2021年年报：营收417.29亿元，市场份额位居第二
4月26日晚韵达发布2021年年报和2022年一季度报告。
据2021年年报显示，2021年实现营业收入417.29亿元，同比提高24.56%，其中快递服务收入394.32亿元。报告期，实现利润总额18.65亿元，同比增长6.43%；实现归属于上市公司股东的净利润14.77亿元，同比增长5.15%。累计完成快递业务量184.02亿票，同比增长30.1%，增速高出行业平均增速近0.2个百分点；快递市场份额达16.99%，较去年同期提高0.02个百分点，行业排名稳居第二位。在综合施策下，公司快递服务单票成本为1.97元，同比下降4.7%，可比口径下连续七年呈下降趋势。
据韵达股份2022一季报显示，其主营收入115.5亿元，同比上升38.66%；归母净利润3.47亿元，同比上升52.01%；扣非净利润4.0亿元，同比上升122.43%。
（来源：罗戈网）
德邦发布最新业绩，2021年营收同比增长14.02%
4月26日晚，德邦股份发布2021年度业绩报告与2022年一季度报告。年报显示，德邦股份2021年共实现营业收入313.59亿元，同比增长14.02%；据2022一季报显示，公司实现营收70.20亿元，营业成本同比下降 4.02%。
得益于各项降本增效举措的落地和具有成效的成本管控，公司主营业务毛利率逐季修复，2021年第四季度毛利率11.82%，环比提升1.58个百分点，同比提升0.28个百分点。
期间费用方面，在人才厚度大幅增加的基础上，下半年公司开始通过组织、流程优化等方式逐步提升后台人员管理效率，管理费用也呈现了有质量的下降。据年报披露，2021年下半年，德邦股份管理费用占收入比环比上半年下降0.36个百分点。
（来源：罗戈网）
德邦人事最新调整，黄华波任命为总裁特别助理，将管理公司日常事务
4月27日，据粉丝爆料：德邦快递近日连发两篇职能部门人事任命通知，主要涉及高管的最新调整，内部解释是充分发挥人才特长，争取未来做得更好。经致快递核实，该消息属实，目前内部已发文，且德邦董事长崔维星从4月26日起不在主持高管早餐会例会，由黄华波接棒主持。
第一则人事任命通知：原运营管理中心总裁黄华波，新任命为总裁特别助理，协助总裁处理公司事务；原客户与产品管理中心总裁刘毕成，新任命为华南经营本部总裁，对总裁负责。
致快递解读：总裁特别助理相当于助理CEO，由于德邦近几年已将原来的轮值CEO取消，此次黄华波从COO调整至助理CEO，行内普遍认为是接替老崔将成为德邦一把手，将全面管理公司事务。
第二则人事任命通知：原湖北事业部总裁左高鹏，提拔为集团高级副总裁，兼客户与产品管理中心总裁；原华南经营本部总裁罗琪，提拔为集团高级副总裁，兼运营管理中心总裁。
致快递解读：很显然这两则任命是互相关联的，这是CMO和COO的新旧交替，将表现出色的一线人才升职提拔，也确实是将合适的人放到合适的位置，走马换将，或许是老崔留给京东最好的财富。
（来源：致快递）
顺丰、京东等物流仓储因消防安全问题被查
近日，烟台消防结合实际情况，多措并举，精准出击，有的放矢，扎实推进两个专项整治行动。检查中发现使用易燃可燃夹芯彩钢板或易燃材料搭建的临时房屋、屋顶、围护结构、房间隔墙，使用易燃可燃夹芯彩钢板或易燃材料的现象最为严重。烟台消防对4家单位予以查封。分别为烟台顺丰速运有限公司顺海分公司开发区东方分拨中心、山东京东快星供应链科技有限公司烟台分公司、莱阳市昶宇快递有限公司、莱阳金慧快递有限责任公司。
以上单位均违反了《中华人民共和国消防法》第二十六条第一款之规定，存在的隐患问题，若不及时消除将严重威胁公共安全，消防监督人员依据《中华人民共和国消防法》第五十四条和《消防监督检查规定》第二十二条的规定，依法对隐患部位进行临时查封三十日，并责令立即采取措施进行整改，对于违规使用的泡沫夹芯板进行拆除，彻底清除火灾隐患。
（来源：山东消防）
中通北京超200家网点正常运行，约800个兔喜驿站提供末端服务 4月26日，从中通获悉，目前中通北京超200家网点运行正常，近1万名快递员奔赴在抗“疫”一线。与此同时，中通北京约800个兔喜驿站将为市民提供末端服务。数据显示，近日来，中通北京转运中心平均日处理包裹170万件，近一周来单日高峰快件量近200万件。
据了解，为了进一步保障疫情期间寄递安全，北京中通旗下200多家网点均为快递员提供免费核酸检测服务。在网点防疫层面，网点负责人会每日严格筛查快递员、驾驶员行程轨迹，确保无中高风险记录或与风险人群接触史。在场地、人员、车辆消杀方面，将持续落实车辆、快件消杀管控，对所有进出北京快件实施消杀。
（来源：北京商报）
UPS发布2022年第一季度财报
4月26日，UPS发布2022年第一季度财报，财报显示，2022年第一季度合并收入为244亿美元，同比增长6.4%；综合营业利润为33亿美元，较去年同期增长17.6%；调整后*综合营业利润同比增长12.1%；摊薄每股收益为3.03美元；调整后摊薄每股收益为3.05美元，较去年同期增长10.1%。
美国国内业务部分，营收为151.24亿美元，同比增长8%，营业利润为16.62亿美元，营业利润率为11.0%，调整后的营业利润率为11.3%。
国际业务部分，营收为48.76亿美元，同比增长5.8%，营业利润为11.16亿美元，营业利润率为22.9%，调整后的营业利润率为23.0%。
供应链与货运业务部分，营收为43.78亿美元，同比增长2.0%，营业利润为4.73亿美元，营业利润率为10.8%；调整后的营业利润率为11.0%。
同时，UPS重申2022年全年财务业绩目标：本年度综合收入约为1020亿美元；综合调整后营业利润率约为13.7%；调整后资本回报率高于30%；资本支出约为55亿美元，占收入5.4%；股息支付额约为52亿美元。
此外，UPS宣布将2022年股票回购计划规模增加一倍至20亿美元。
（来源：UPS中国动态）
马士基上调全年业绩预期，但同时预警：航运业下半年将由繁荣回归“正常”
4月26日，马士基公布了2022年第一季度财务业绩。2022年第一季度，马士基的财务业绩超出了此前预期，收入为193亿美元，基本EBITDA为92亿美元，基本EBIT为79亿美元。强劲的业绩是由于航运市场持续的特殊状况推动的，与2021年第一季度相比，货运量下降7%，运费平均上涨71%。
由于第一季度业绩强劲，马士基预计当前市场状况将在第二季度继续，再加上更高的合同利率，马士基现在预计2022年全年业绩将强于先前的预期。预计今年全年基础EBITDA约为300亿美元，此前约为240亿美元。基础EBIT预计约为240亿美元，此前约为190亿美元，自由现金流将超过190亿美元，此前约为150亿美元。
此外，马士基警告称，全球航运业可能会在今年下半年由繁荣恢复到正常状态，尽管该公司在集装箱货运价格高企的推动下上调了全年业绩预期。马士基首席执行官Detlef Trefzger在一份声明中表示：“本已紧张的供应链形势在今年一季度进一步恶化，俄乌冲突增加了不确定性。”
（来源：财联社）
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