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社区团购新规出炉,禁低价倾销;韵达1.2亿转让运乾物流18%股权;美团收拢生鲜战线,聚焦社区团购等

发布时间:2020-12-24    143 次浏览

 

韵达拟1.2亿元转让运乾物流18.038%股权
据罗戈网获悉,韵达股份12月22日晚间发布公告称,2020年12月21日,公司召开第七届董事会第十次会议审议通过了《关于转让参股子公司股权暨关联交易的议案》,公司参股子公司上海韵达运乾物流科技有限公司(以下简称“运乾物流”)基于其后续业务发展及资源支持配置需要,股东方拟对其进行股权重组,现有股东拟将持有的运乾物流100%股权全部转让给Yunqian Logistics Technology (Hong Kong) Limited(以下简称“運乾物流(香港)”),其中:公司将持有的运乾物流18.0380%的股权全部转让给運乾物流(香港),转让价格为人民币1.2亿元。

本次交易完成后,运乾物流将成为運乾物流(香港)的全资子公司,公司将不再直接持有运乾物流的股权;公司通过境外全资子公司Heyun Investment Limited将以间接方式持有运乾物流18.9873%的股权。

同时,韵达在公告中表示,目前,我国快运业务市场竞争较为激烈,市场份额集中度较低、离散程度较高,业务发展需要在网络建设、核心资产构筑、品牌塑造以及信息化、科技化等方面进行长期、持续的资金和资源投入。因此,为进一步保障运乾物流能够高效地获得社会资源支持,充分利用国内国际两个市场、两种资源,有效提升快运品牌的市场传播力,促进运乾物流在服务网络拓展、货量增长、服务提升等方面持续进取,促进运乾物流持续、健康地发展,公司同意对其进行股权重组,同意将持有运乾物流18.0380%的股权转让给運乾物流(香港)。

(来源:罗戈网)

顺丰航空:目前公司正在密切关注新冠疫苗运输业务
12月23日获悉,据中国民航网消息,顺丰航空方面透露,目前公司正在密切关注新冠疫苗运输业务,并根据国家出台的相关文件要求进行准备;与此同时,国内航空公司也在为运送疫苗进行积极准备,如国航、东航、吉祥航空等正在储备冷柜、干冰等。

(来源:36氪)

美团收拢生鲜战线,聚焦社区团购
美团生鲜板块经历了多赛道小步探索后,2020年是收缩战线、聚焦美团优选的一年。美团在生鲜的布局上陆续推出了5款业务产品,包括to C的自营类产品小象生鲜、美团买菜、美团优选,平台类产品菜大全,以及to B的快驴业务。

《晚点 LatePost》独家获悉,在公司全力投入美团优选的背景下,2020年是美团买菜和快驴调整亏损、修炼内功的一年;小象生鲜因业务调整和新零售业务聚焦,店铺陆续关闭,线上服务于10月 9日迁移到美团买菜APP,并更名为 “美团买菜生活超市” 继续提供服务;菜大全的模式是菜场代运营,没有供应链压力,但菜场商户的线上化改造并不容易,集团目前给到的资源和支持不多,菜大全还处在小团队试水阶段。

美团买菜业务的OKR从追求订单量转为注重收窄亏损。一位美团人士称,“买菜作为长跑型业务,不断在规模增长、模式探索、用户体验等方面平衡,以实现业务的螺旋式上升。”

美团买菜的主要对手是生鲜创业公司叮咚买菜和每日优鲜。两位美团人士告诉记者,叮咚买菜的单店模型是目前三家中跑得最好的,叮咚买菜副总裁熊卫曾对媒体透露,12月叮咚买菜GMV预计超15亿,客单价约70元。

为支持社区团购业务,美团优选从买菜业务抽调了近四分之三人员、从快驴业务强制抽调了10% 的产品研发人员。目前,美团买菜团队近700人左右,快驴团队约600人,而美团优选团队规模超过2500人。

(来源:晚点 LatePost)

社区团购“九不得”新规出台
市场监管总局联合商务部召开规范社区团购秩序行政指导会,阿里、腾讯、京东、美团、拼多多、滴滴6家互联网平台企业参加。为严格规范社区团购经营行为,会议要求互联网平台企业严格遵守“九不得”,包括不得通过低价倾销、价格串通、哄抬价格、价格欺诈等方式滥用自主定价权。不得违法达成、实施固定价格、限制商品生产或销售数量、分割市场等任何形式的垄断协议。不得实施没有正当理由的掠夺性定价、拒绝交易、搭售等滥用市场支配地位行为等。

(来源:新华视点)

华贸物流:签署1.99亿美元长期包机合同,不再参与南航物流增资
12月22日晚,华贸物流发布公告称,公司下属大连分公司与Airone Aviation Limited及Aerotranscargo(FZE)签署长期包机合同,合同金额为1.99亿美元。同时,华贸物流还宣布,经公司综合考虑,决定不再参与南方航空货运物流(广州)有限公司增资。

华贸物流表示,本次签署长期包机合同属于公司日常经营业务,华贸物流拟通过运力建设,构建市场的物流需求与运力资源的合理匹配,满足市场长短期物流需要,构建华贸物流多元化的运力体系,以缓解短期供给侧运力资源的短缺。有利于满足公司客户结构变化延展的物流需求,进而在跨境电商物流细分市场发挥领先优势。

(来源:中证网)

全球首列!我国时速350公里的货运高铁下线了

我国成功研制出时速350公里高速货运动车组,12月23日在中车唐山机车车辆有限公司正式下线。这列具有中华鲟骨骼仿生形车头、银白红三色贯通车身的高速货运动车组,每节车厢侧面都有一对2.9米宽、全球最大开度的装载门,这是高速货运动车组区别于普通客运动车组最显著的外观特征。

高速货运动车组以我国时速350公里高速动车组平台为基础,突破了承载系统、走行系统、智能化装卸设备、快速装卸等多项轨道交通货运快速化关键技术,首创高速货运列车大开度装载门、标准集装器谱系化产品及模块化货运专用地板等全系列装卸设备,显著提升装卸作业效率,实现了大载重、大容积、快速装卸及货物在途管理。

高速货运动车组利用大数据分析、云端虚拟配载、精准重量控制和遗传算法等技术,实现了货物的智能配载和车辆负载的合理分配。采用无载波脉冲通信(UWB)技术、移动数据网络及北斗卫星导航技术,实现了货物的精准识别、精确定位和货物信息的车地交互。满足600-1500公里距离中长途快速货运需求,具有运输时效性高、运营频次多、运输成本低以及全天候运行等显著优势,在全球首次实现时速350公里高铁货物快运,显著提升了我国轨道交通装备的自主创新水平。

时速350公里高速货运动车组适应环境温度-25℃至40℃,动力配置为4动4拖8辆编组,载重不少于110t,载货容积不少于800m,载货空间利用率≥85%。相较于航空、公路运输,货运动车组受环境因素影响较小,1500公里的距离5小时内即可到达。动车组车头采用中华鲟骨骼线形的仿生学设计,增大了车头长细比,经风洞试验证明,该头型在动感美观的同时,与既有车型相比大幅降低了运行阻力,货物单位重量能耗仅为飞机的8%。

(来源:21世纪经济报道)

首个“电商冷链配送”国家标准发布

近日,国家市场监督管理总局(国家标准化管理委员会)发布2020年第28号国家标准公告,包括323项推荐性国家标准和4项国家标准修改单。《电子商务冷链物流配送服务管理规范》(GB/T 39664-2020)国家标准作为其中之一,于2021年7月1日实施。

本文件规定了电子商务冷链物流配送的基本要求、管理要求、作业流程及要求和评审及改进。适用于电子商务冷链物流配送服务提供方对配送作业服务的管理,本文件不适用于医药冷链物流配送。

本文件中在配送服务过程中提出管理要求,包括信息管理、设施设备、人员要求、包装及温控材料要求等;在作业流程及要求中,规定了配送站暂存的收货和垛码方面的相关规范要求,配送员配送前、交付以及交接的相关规范要求,配送商品的撤回机制要求。最后给出了电子商务冷链配送服务提供方的内审内容以及改进方式。

文件中冷链物流配送服务提供方是指提供冷链配送服务的组织及相关个体,主要包括第三方冷链物流配送企业、电子商务运营企业内的冷链物流配送部门、从事冷链物流配送服务的个体工商户或个人等。

本标准的制定旨在对电子商务冷链物流配送服务提供方的配送作业及其管理予以规范,为冷链产品的最后一公里冷链物流运输服务提供指导性的标准,引导企业综合开展服务,优化组织管理,推动服务评价,提高冷链物流配送企业的服务质量,构建服务质量管理体系,形成“法律落实、体系建设、标准实施”的良性机制,有利于提升行业服务质量监管水平,从技术标准层面和操作规范性提供基础依据。

(来源:中物联冷链委)

软体机器人SRT完成近亿元B轮融资,创新工场与愉悦资本领投
12月22日,北京软体机器人科技有限公司(Soft Robot Technology,以下简称SRT)宣布完成近亿元B轮融资,领投方为创新工场与愉悦资本。

SRT表示,本轮资金将主要用于优化现有产品工艺路线、新的产品研发、落实设备和行业解决方案及医疗产品等业务计划。

SRT是一家机器人柔性末端执行器及解决方案提供商,是以北京航空航天大学和美国东北大学的研发和运营团队为核心组建的创新型科技公司。它面向3C、动力电池、保温杯、汽车零配件等行业头部生产厂商,提供柔性抓取解决方案,解决异形、易损物品的抓取问题。

SRT联合创始人兼CEO高少龙表示,使用柔性夹爪方案,效率比人工提高一倍,工作时长显著延长,两年可回本。目前,SRT已与富士康、台达、施耐德、比亚迪、宁德时代、肯德基、安井食品、华美月饼、弗吉亚、法雷奥、博世、哈尔斯等企业达成合作。

(来源:DoNews)

三年收购5家货运公司,第三方物流公司AIT再下一城
近日,第三方物流公司AIT Worldwide Logistics宣布了一项协议,收购总部位于德国的FIEGE Group的国际货运部门,这是该公司实施扩张战略的一系列交易中的最新一笔。

总部位于伊利诺伊州Itasca的AIT Worldwide提供全套第三方物流服务,包括国际海运和空运管理,清关,国内卡车经纪和仓储。它专门为多个垂直行业提供支持,包括航空航天、汽车、电子商务、医疗保健和政府机构。

这家私营公司拥有1100多名员工,已经在加拿大、中国大陆、香港、墨西哥、荷兰和越南设有办事处。这笔新交易又增加了200人。在过去三年中,AIT Worldwide已收购了五家公司。上个月,该公司收购了英国的定制送货上门提供商Panther Logistics。

新收购的Fiege Forwarding还大量涉足电子商务、医疗保健和工业领域,包括为需要维修的飞机提供应急零件。Fiege Group表示将专注于合同物流的核心业务。去年,它的销售额为17亿欧元(20亿美元),拥有19,000名员工,在150个地点拥有330万平方米的仓库面积。

作为收购的一部分,Fiege Forwarding的MichaelV?llnagel被任命为AIT欧洲副总裁。该交易预计将在12月31日完成。

(来源:搜航网)

马士基确认德国杜伊斯堡港物流园投资意向
近日获悉,A.P.穆勒-马士基和德国杜伊斯堡港强强联合,计划在杜伊斯堡建立和运营新的销售及物流中心。马士基在杜伊斯堡港物流园项目(Logport VI)总面积将超过10万平方米。合同谈判目前处于最后阶段,项目有望在短时间内完成设计及建造。

据了解,作为三联枢纽,杜伊斯堡港物流园项目的物流设施包括一个正在建设中的集装箱码头,该码头占地约43公顷,码头岸线长500米。该项目位于沃尔瑟姆,仅次于杜伊斯堡-莱茵豪森的一期项目(Logport I),将成为20年来德国杜伊斯堡港股份有限公司的第二大项目。

合同签订并获得所有必要的许可后,马士基将分两个阶段开发该大型仓储配送综合项目。第一阶段占地超10万平方米。第二阶段可再扩展5万平方米。德国杜伊斯堡港股份有限公司首席执行官埃里希·斯塔克强调:“该项目将创造超过350个新职位,整体雇员人数将达到600人左右。”

(来源:航运界)

此文系作者个人观点,不代表物流沙龙立场
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