船没堵，但货堵了.....

发布时间：2022-04-13 83 次浏览

虽然全球最大的集装箱港口上海港码头仍然保持着高效的运转，但是疫情已经影响到了陆地集装箱码头，包括跨省运输，导致很多货物被堵在路上或者堆场、仓库里，给整个物流供应链带来了不小的压力。上海港将太仓港作为港内空箱服务的延伸区域，积极与船公司协商，最大限度降低出口企业在太仓港的集装箱成本。

虽然全球最大的集装箱港口上海港码头仍然保持着高效的运转，但是疫情已经影响到了陆地集装箱码头，包括跨省运输，导致很多货物被堵在路上或者堆场、仓库里，给整个物流供应链带来了不小的压力。目前上海港日均集装箱吞吐量有所下降。

为应对集装箱吞吐量递减的不利局面，4月11日，上海港、太仓港发布《沪太两港关于合理提升水路保供保畅能力的通告》(以下简称《通告》)，为周边企业货物经太仓港中转进入上海港开辟绿色通道。

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003010表示，上海上港长江多式联运有限公司、上海港太仓服务中心、太仓港沈泰快运服务平台将在保证27辆客车过站能力的基础上，根据需要及时增加运力或从外部购买舱位。集装箱到达太仓港后，必须在48小时内完成外高桥、黄浦江港口的中转任务，60小时内完成洋山港的中转任务。

同时，上海港还提供优先靠泊、减免码头仓储费等服务。

此外，沿江企业通过太仓港转关至上海港也可享受优先服务，上海、台湾港口也将给予政策补贴，降低转关费率。

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在航运业，空箱被视为一把“钥匙”，是一切业务的基础。据上港集团介绍，目前，“上港东北亚空箱运输中心3354太仓港分中心”的空箱运输模式已占得先机。上海港将太仓港作为港内空箱服务的延伸区域，积极与船公司协商，最大限度降低出口企业在太仓港的集装箱成本。

为了提高集装箱卡车的作业效率，上港集团紧急开发了《通告》。同时，从4月7日开始，对上海口岸货车实行全链条闭环管理，车队在无纸配送车辆时必须选择目的省市并填写具体门牌号，否则无法配送车辆。

特定通知(幻灯片视图)

关于无纸化汽车配送和《上港集团防疫通行证》

的重要通知

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此外，从当天起，《上港集团防疫通行证》的核酸采样记录可以与全国核酸检测机构的数据进行对接。外来核酸由上海审批，既减轻了车队司机的负担，又避免了资源的重复浪费。在此基础上，长三角地区(上海、江苏、浙江、安徽四省一市)将《上港集团防疫通行证》作为本地通行证(具体以当地防疫措施为准)。

在努力畅通集装箱运输的同时，上海港还全力推进“陆改水”、“陆改铁”集装箱服务。利用多式联运手段缓解疫情造成的道路运输资源紧张的压力。

据记者了解，上港集团与中远海运、马士基、达飞、地中海等班轮公司紧密合作，推进订单无纸化交换，积极向客户推广各种补充集疏运方式。近期，利用水路和铁路进箱的客户比例不断攀升，客户咨询量也有较大幅度增长。上海与台湾的跨区域合作，也是为了优化服务，吸引更多客户“改土为水”。

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