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从生鲜赛道到校园寄,菜鸟速递又与顺丰“干”上了!

发布时间:2024-07-03    263 次浏览

 

菜鸟速递与顺丰之间的竞争,火药味越来越浓了。
在深入到个人寄件标快、农产品生鲜上行等市场后,近期菜鸟速递再杀入“校园寄”市场,在全国近600所高校“卷服务”。
前不久,在宁波大学现场,菜鸟速递打出最低9毛一斤的广告,顺丰则直接降到每斤8毛,双方直接开启价格大战。菜鸟速递又打出服务牌:免费提供纸箱,免费进宿舍打包揽件,这些服务在校园里往往意味着额外开支。如此一来,综合考量之下,同样具有性价比。
同时,菜鸟速递通过其官方公众号发布的海报中直接使用了“超顺风”这样挑衅十足的谐音词,这无疑是在向顺丰发起挑战,竞争态势愈发明显。

当然,物流巨头之间的同台竞技,大家过招必定你来我往,且竞争也会蔓延到更多的细分新场景,是场持久战。但归根结底,快递高端局拼的是服务体验、产品性价比,未来如何通过现有的产品和客户需求进行融合创新,如何在效率、服务与价格三个方面打造出优势,这些能力将变得尤为关键。
从生鲜赛道到校园寄,菜鸟速递逐步深入各细分领域菜鸟速递自今年迅速进入生鲜寄递赛道后,让原本平静无波的市场波澜再起。先是表态生鲜寄递市场服务单一、价格偏高,市场需要平价型好用不贵的快递产品;紧接着,又对生鲜快递加收“保限服务费”提出质疑:到底是基础还是增值服务?物流商战硝烟再起。
据悉,今年菜鸟速递高调进入多个生鲜产区,推出生鲜平价寄,提供48小时送上门,并称快递费仅为某直营龙头一半。如在洛阳樱桃产区,5斤樱桃使用航空快递,快递费约为50元,次日能送达杭州、上海、成都等地;菜鸟速递时效在48小时左右,能确保水果新鲜,快递费则实现5折,仅为24元。在杭州塘栖枇杷产区,菜鸟速递主推江浙沪皖次日达,5斤枇杷快递费约为11.5元,某直营龙头次日达价格则在18-20多元不等。
业内人士认为,菜鸟速递此次强势布局生鲜市场,主打的是“服务性价比”,瞄准的是对服务有要求、对价格也敏感的消费者,其关键优势在于:一是自营体系确保稳定分拣与送货,杜绝暴力处理,减少生鲜损耗;二是提供高性价比的包装和温控方案,保证48小时内核心区域送达,确保生鲜新鲜度。
如果说在生鲜市场,菜鸟速递与顺丰一较高下,是以生鲜平价寄、免收保鲜费等服务,打价格优势来作为竞争力的话,那么在校园快递领域,菜鸟速递显然没有硬碰硬去打价格,而是深入宿舍提供搬运揽收服务,免费供应纸箱,以优质服务作为竞争王牌。

此外,针对有学生认为快递优惠券繁多,杂费也多,寄递价格不透明等问题,菜鸟速递直接推出折扣价寄递,编织袋全免费等服务。如在宁波大学,学生寄递时首重价格较校外打75折,续重打9折,并免费提供一个纸箱。
可以看到,这些多样的竞争策略选择,往往基于对消费者需求的深刻理解。尽管在生鲜快递领域的航空寄,时效更快,但较高的价格也是不容忽视的因素。有时候消费者希望能有更多选择:平价型好用不贵的快递产品,从而既保障物流体验,也降低生鲜农产品流通成本;而针对校园寄递场景,菜鸟速递则考虑到宿舍楼通常没有电梯且学生行李笨重不易搬运,直切学生需求,通过推出包装包材免费、爬楼打包搬运免费、送货必上门、专属学生折扣等服务,去打市场。
菜鸟速递的版图扩张远不止于校园寄与生鲜领域,其触角已延伸至服装市场和3C数码市场等细分赛道,预示着一场场激烈的竞争烽烟四起。伴随物流网络的不断完善、服务能力的深度挖掘及良好口碑的逐步建立,菜鸟速递与顺丰之间的较量将愈演愈烈,步入白热化阶段。
快递竞争新打法:从拼价格,到拼服务性价比要做大规模、抢占市场份额有两个策略:一是提升服务质量,提升品牌口碑;二是把成本降下来,用价格去换规模。这一进程中,需要结合自身资源能力、品牌、运营能力,打造好用不贵的快递产品。
“通达”企业的做法是,结合自身加盟型快递低成本的优势,通过“按需服务”去提升服务品质,打造更具性价比的产品。他们普遍选择服务分层,通过限时揽收、优先中转、派前电联、派送上门来提升服务。比如,中通在标快的基础上推出“尊享件”,主打派前电联的卖点;在全国66个大中型城市推出“标快送货上门,承诺不上必赔”服务。
而像菜鸟速递这样的直营体系企业,既在原有上门、限时揽收、低破损等服务基础上,进一步提升时效,用“快”来切割市场,也在让利市场,推出平价型好用不贵的快递产品。
但相较于顺丰而言,菜鸟速递作为后起之秀,无论在品牌、物流网络资源以及规模都与其存在一定的差距。所以,菜鸟速递在市场打法上更偏向于“好用不贵”以及差异化竞争,并逐步向更多的细分领域去拓展和延伸。
这种“试水式”的打法,既能把经验积累起来,进一步结合客户需要,将现有产品重新打磨,也能根据竞争对手的弱点,通过在不同场景下采取差异化策略,利用这些局部优势来增强在高品质物流服务领域的市场影响力。
同时,随着菜鸟速递在各细分领域品牌口碑的逐步建立并形成一定规模,未来或将在高端快递市场中占据重要席位。当然,当下的快递市场,它不是一场百米赛跑,而是一场马拉松。要想在群雄逐鹿的市场里力争上游,接下来,菜鸟速递还需探索如何进一步拓宽业务范围、构建更为强大的物流支持网络,将业务做得更深、更宽,去服务更多的产业链。
作者 | 小周伯通
来源 | 物流沙龙
此文系作者个人观点,不代表物流沙龙立场

 

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