物流经济韧性提升之道
发布时间:2020-05-09 140 次浏览
物流经济韧性的体现
近年来,物流产业布局逐步合理、交通和物流基础设施日渐完善、信息化和智能化水平不断提升,物流业呈现高质量发展态势。疫情下,物流业不仅对经济社会平稳健康运行发挥了强大的支撑作用,还通过加快复工复产有力地促进了产业链的复苏。
物流业复工复产的速度明显快于其他行业,其韧性主要体现在以下3个方面。
一是对工业经济的强大支撑。中国是世界第一工业大国,从我国社会物流总额构成来看,2019年工业品物流总额约270万亿元,占全社会物流总额的90%以上。从工业设计、原材料采购、生产、仓储、配送到逆向返厂,每个环节都需要物流的支撑。高效的物流服务为制造业降本增效、提高产品全球竞争力提供了强有力的动能,成为推动转变工业经济发展方式和产业结构调整升级的重要手段和新引擎。
二是对民生保障的强大支撑。2019年社会消费品零售总额约41万亿元,增长率为8%;单位与居民物品物流总额约7万亿元,增长率超过22%,即时物流连续5年增长率超过50%,居民日常生活对物流的依赖度越来越高。一方面物流增进了人们的幸福指数,保持了居民消费品价格基本稳定,成为维护社会稳定的基石;另一方面,物流业率先进行供给侧结构性改革,在较大程度上满足了人民对美好生活的向往和追求。新技术、新产业、新业态、新模式成为人们的自觉选择。
三是对全球供应链稳定的强大支撑。中国是全球的制造中心、消费中心和贸易中心,是全球最重要的“世界工厂”, 中国有完整的工业体系和产业链条,世界500余种主要工业品中,中国有220余项产品产量居全球第一。中国始终是全球共同开放的重要推动者,始终是世界经济增长的稳定动力源,为全球贡献了近100万亿经济总量。因此,全球的制造业依赖于中国,全球的贸易业也依赖中国。中国是全球供应链的稳定器,没有中国供应链,全球经济将会出现断崖。
北京朝阳区华腾园设置了快递自提架图片来源:《新京报》
提升物流经济韧性的途径
当下重点是要解决物流企业面临的复工复产障碍和经营成本压力骤增问题,支持物流业全面恢复正常运行。未来一段时间,要着力推动建设安全高效的物流运行体系,进一步增强物流业应对外部冲击和服务国民经济的能力。
第一,实施物流强基工程,提升物流承载韧性。国家层面强化系统规划,合理布局国家物流枢纽,实现东部和中西部地区均衡发展,支撑区域产业转型升级;加快区域海陆空综合物流枢纽和交通基础设施建设,实现枢纽间联动发展,构建“枢纽+通道+网络”的物流运行体系,提升枢纽等基础设施的价值创造能力。城市层面将物流园区、分拨中心、末端配送中心等物流基础设施作为新基建的重要组成部分,统一规划、合理布局,提升城市物流承载能力。
第二,实施物流绩效工程,提升国际物流效能韧性。一是积极融入全球供应链中高端,通过加强物流贸易载体、物流信息平台等建设,推进与“一带一路”沿线国家互联互通和国际经贸合作;二是积极参与全球供应链规则制定,加强与主要贸易国家和“一带一路”沿线国家在人员流动、资格互认、标准互通、认可认证、知识产权等方面的磋商与合作,提升全球产业链和价值链;三是持续优化营商环境,加快推进电子口岸与物流服务平台联通发展,加快单一窗口建设,推进跨境贸易便利化,提高货物通关效率。
第三,实施供应链工程,提升供应链协同韧性。加快供应链体系建设是推进重点产业转型升级、供给侧结构性改革和上下游产业融合发展的重要手段。一是供应链协同制造,降低制造企业物流成本,提升制造企业竞争力,助力制造业高质量集群化发展;二是供应链协同商贸,构建采购、分销、仓储、配送和综合服务供应链平台,实现资源的优化配置;三是供应链协同金融,推动供应链金融服务实体经济,有效防范和化解供应链金融风险;四是供应链协同客户,以客户供应链需求为导向,积极融入全球供应链网络,提高各行业供应链在全球市场的竞争力,构建全球供应链生态圈。
第四,实施新旧动能转换工程,提升物流产业融合韧性。紧抓新旧动能转换国家战略机遇,大力发展“新技术、新产业、新业态、新模式”的“四新”物流产业,实现物流业转型升级和高质量发展。发挥物流业基础支撑和战略引导作用,推进产业智慧化、智慧产业化、跨界融合化、品牌高端化,实现现代物流业与一、二、三产业的融合发展。
第五,实施物流人才培育工程,提升从业人员职业韧性。构建物流人才培养体系,优化高等院校物流专业和课程设置,加大教育培养力度,做好物流专业人才储备。构建物流人才培养模式,形成政用产学研相结合,高校学习与企业实践相衔接,政府、院校、行业组织、企业、培训机构相为贯通、互为补充的培养模式,提升物流从业人员的专业技术和管理水平。创新物流人才激励机制,把物流企业家纳入国家荣誉制度。创新人才交流与合作机制,培养一批具有国际化视野、通晓国际化规则、能够参与国际化竞争的物流高端人才。
(作者系济南市口岸和物流办公室副主任)
本文标题:物流经济韧性提升之道
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