新兴航运受VLCC市场拖累上半年获利骤降

发布时间：2022-08-18 298 次浏览

受VLCC运价影响，今年上半年新兴航运利润大幅下降，仅为去年同期的五分之一。过去两年，VLCC股市经历了大起大落。但进入第三季度，随着各地疫情的解封，VLCC市场需求明显增加。目前VLCC的日租金已经涨到了23300美元，离成本价283000美元已经很近了。目前，新兴航运船队中有八艘好望角船三艘VLCC船两艘Kamsarmax散货船和一艘25万吨VLOC船。

受VLCC运价拖累新兴航运今年上半年获利大跌仅为去年同期五分之一。

上半年新兴航运营收新台币18.67亿元(约合人民币4.22亿元)营业毛利新台币3.06亿元(约合人民币0.69亿元)营业利益新台币1.90亿元(约合人民币0.43亿元)税前净利润新台币9006.8万元(约合人民币2038.07万元)本期净利润新台币1.10亿元(约合人民币0.25亿元)归属于母公司业主净利润新台币5303.7万元(约合人民币1200.13万元)。

导致新兴航运获利骤降的主要原因是VLCC运价疲软而其船队中3艘VLCC。VLCC市场过去两年来大起大落2020年平均日租金高达5.19万美元去年却仅有8342美元。今年上半年由于疫情影响加上俄乌战争VLCC需求大减平均日租金也只有1万美元左右。

不过第三季度随着各地疫情解封航空与陆运用油量增长VLCC市场需求明显提高目前VLCC日租金已经回升到2.33万美元与成本价2.8-3万美元大幅拉近。

尽管如此新兴航运船队中的好望角型散货船8月以来运价却一路下滑对于新兴航运而言下半年获利能否明显改善取决于好望角型船运价是否可以迅速止跌回升。

目前新兴航运船队中运营8艘好望角型船、3艘VLCC、2艘Kamsarmax型散货船以及1艘25万吨级超大型矿砂船(VLOC)。

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