海盗减少！印度洋高风险区域将于2022年底撤销
发布时间：2022-08-23 358 次浏览
航运业计划在今年1月正式结束“高风险区域”的划定，这进一步反映了在减少非洲东海岸和印度洋海域海盗活动的危险方面取得的进展。尽管仍然存在一定程度的风险，但他们强调，近四年来没有海盗登船，最近一次报告是在2019年，海盗在非洲之角附近威胁一艘船只后被欧盟部队吓跑。
结束指定计划的正式通知已于8月22日提交给国际海事组织(imo)，并将在10月31日开始的海上安全委员会(Maritime Safety Committee)下次会议上进行审议和批准。2022. 国际航运商会、BIMCO、国际海运承包商协会、INTERCARGO、INTERTANKO和石油公司国际海运论坛决定终止这一称号。
他说:“这项声明是近15年来为减少印度洋海盗威胁而进行的通力合作的证明。多年来，通过军事、政治、民间社会和航运业的共同努力，运营商和海员现在能够在这些水域更有信心地操作，”这些组织在向国际海事组织发表的联合声明中表示。
2010年，在非洲之角附近的船只遭遇袭击的高峰期附近，该地区被指定为“高风险地区”。两年前，欧盟理事会在联合国决议的基础上通过了一项行动计划，为索马里建立欧盟海上军事行动执行机构。这次行动被称为“亚特兰大行动”，其任务是威慑、预防和镇压索马里沿海的海盗和武装抢劫行为。
2011年1月索马里海盗最猖獗的时候，欧盟索马里海军部队报告说，有736名人质和32艘船只被海盗劫持。在这些共同努力下，海盗活动减少了，两年后，他们才报告说，没有成功劫持商业船只的事件，最后一次被证实的对船只的袭击发生在2018年。欧盟NavFor报告称，它在2019年赶走了一艘小船，但伊朗继续报告称，其海军干预了最近的袭击。欧盟的任务于2020年延长，继续在该水域巡逻，特别是保护世界粮食计划署的商业船只和其他可能易受攻击的船只。欧盟NavFor的授权目前计划于2022年12月31日结束。
这些组织说，取消HRA反映了该地区海盗情况的显著改善。一年前，他们缩小了指定区域的面积，但他们今天表示，指定区域的结束要到今年年底，让租船人、船东和经营者有时间适应海盗威胁的变化。然而，这些组织继续警告说，仍然应该进行威胁和风险评估，仍然鼓励船只向UKMTO报告，并在UKMTO管理的自愿报告区下的非洲之角海事安全中心注册。
2021年底，联合国安理会开始努力缩减和结束该地区的国际项目。然而，直到2022年3月，欧盟仍对在索马里政治动荡之际终止该计划表示担忧。
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