英国政府将实施更多更严的边境管制计划
发布时间：2020-10-12 371 次浏览
日前，英国政府正筹划扩大内陆边防检查站（BCP）数量的计划，以处理英国脱欧后环境中出现的任何海关超限检查，这意味着英国将迎来史上最严边境货运检查新规！大家要注意了！
随着英国脱欧时间定在1月1日，一个更新的边境运营模式正酝酿着出台，据了解，目前英国还有5个内陆地区正在作为潜在的BCP进行考察。
另外，位于泰晤士河、伯明翰、霍利黑德、Fishguard/Pembroke和多佛的将把BCP的数量增加到10个，并计划在明年7月投入使用。
根据运营模式：“从2021年7月起，基础设施将需要满足欧盟商品全面边境管制的进一步要求，包括海关合规检查。”
“这些基础设施大部分将位于港口和边境地区，另外，HMG将提供内陆设施。”
现有的“预定”用地，包括在埃布斯弗利特、北威德机场、两个在阿什福德和一个在沃灵顿仍在等待规划许可的场地，将于1月正式投入使用。
所有10家公司都将被要求进行海关检查、公共交通管理局程序检查、市场监督检查以及卫生和植物检疫控制。
然而，距离过渡期结束只有13周的时间，人们对内政大臣声称该计划确保“控制我们的边界”提出了质疑。
供应链咨询公司Scala的执行董事戴夫?豪沃斯（davehoworth）形容这一更新是“最后一刻”，他预计，新的边境检查将带来严重的“破坏”。
“他们怎么可能在13周内做好准备呢？”他问道。“我们期待着一个行业被重新洗牌，这是政府多年来一直期待的。”
他补充说，最新的边境运营模式，表明威斯敏斯特仍在确认威尔士和苏格兰的必要基础设施要求；同时，威斯敏斯特还在“探索”扩大阿什福德的一个场址，以便在7月前进行全面的边境检查，指出即使可行，仍需要监管部门批准。这将是一个大工程，一时半会很难完成！
豪沃斯表示，这种程度的破坏可能会造成“巨大的影响”，特别是对于保质期较短的产品，更为严厉和繁琐的检查，将给鲜生行业带来冲击！
他说：“易腐食品延迟一天的后果可能非常严重，考虑到司机的工作时间，这可能仅仅是几个小时的延误。”。“此外，往返这些内陆边境地点所需的时间增加也会扰乱过境时间，以及交货和收货时间表。”
此前，英国脱欧大臣迈克尔·戈夫（Michael Gove）的一封信被泄露，这封信似乎将肯特郡48小时的延误和多达7000辆卡车的排队归咎于毫无准备不作为的物流部门。
但霍沃斯表示，该行业已经反复发出警告，称由于政府制造的不确定性可能导致延迟。
他建议，如果这种延误成为现实，该行业每天的综合成本可能超过350万英镑。
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