夹缝求生英国支线航司Flybe进行融资谈判

发布时间：2020-01-14 240 次浏览

判。该航司本就脆弱的财务状况在需求量较小的冬季受到了燃油价格上涨的打击。如果Flybe破产，这将是英国旅游业在不到6个月的时间里遭遇的第二次打击。去年9月，Thomas Cook破产，导致数千名旅客滞留。Flybe拥有68架飞机，约2000名员工。此前，维珍集团基础设施企业Stobart Grou

民航资源网2020年1月14日消息：据路透社报道，英国支线航空公司Flybe正在进行谈判以获得新的融资支持并维持生存。目前Flybe正处于破产的边缘。

据天空新闻报道，Flybe周日与政府进行了救援谈判。该航司本就脆弱的财务状况在需求量较小的冬季受到了燃油价格上涨的打击。

如果Flybe破产，这将是英国旅游业在不到6个月的时间里遭遇的第二次打击。去年9月，Thomas Cook破产，导致数千名旅客滞留。

Flybe拥有68架飞机，约2000名员工。此前，维珍集团、基础设施企业Stobart Group和投资公司Cyrus Capital组成的Connect Airways财团以280万美元的价格收购FlyBe时，Flybe正在苦苦挣扎。

收购财团以2600万美元（约合2000万英镑）作为短期贷款，以支持Flybe的持续营运资金和运营要求。再用1.03亿美元（约合8000万英镑）为合并后的集团提供进一步资金，以投资其业务并支持其发展。但有报道称，还需要更多的投资，这将Flybe推到了悬崖边缘。

Flybe航空成立于1979年，最初作为泽西欧洲航司提供从海峡群岛飞往英国的航班。随后该航司逐渐演变为一家泛欧洲航司，为全方位服务和低成本航司弃用的较小区域机场提供服务，其机队主要由载客量低于100人的小型涡桨飞机组成，如庞巴迪Dash-8 Q400。

分析师表示，尽管希思罗等机场的航班需求稳健，但Flybe难以与一些地区航线的公路和铁路进行竞争。

Flybe在声明中说:“Flybe将继续为客户提供优质的服务和连接，同时确保他们能够继续按计划旅行。我们对谣言和猜测不予置评。”
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