柯林斯宇航驾驶舱显示器多模式全方位指引飞行

发布时间：2021-10-11 116 次浏览

平视显示器提供实时参考，仅需目视前方，提升安全保障，提高操作水平无论日航或夜航，柯林斯宇航平视显示器都能够协助飞行员在任何情况下稳定进近。因此，柯林斯宇航平视显示器及其指引系统获得了全球领先航企公务机区域航空公司军用加油机及军用运输机，甚至美国国家航空航天局的青睐。

平视显示器

提供实时参考，仅需目视前方，提升安全保障，提高操作水平

无论日航或夜航，柯林斯宇航平视显示器都能够协助飞行员在任何情况下稳定进近。通过减少低能见度情况下的复飞、备降和取消进近，减少航油损耗，保证航班准点运营。因此，柯林斯宇航平视显示器及其指引系统获得了全球领先航企、公务机、区域航空公司、军用加油机及军用运输机，甚至美国国家航空航天局的青睐。

迷你平视显示器

迷你平视显示器具有全尺寸显示器的全部功能，但其较小的尺寸能够更好地适应小机型的需求。利用全新光波导技术，通过较小的半透明显示器投射图像，能够在保障功能的前提下，尽可能压缩显示器尺寸，降低成本。迷你平视显示器可与柯林斯的EVS和SVS视景系统配对。

HGS-6000

搭载柯林斯最新平视引导系统技术的波音737有助于飞行员更好地感知飞机态势，实现更精确着陆。HGS的LED显示屏叠加于外部场景之上，飞行员在查看飞行路径、加速度、姿态、空速、高度、目视下滑道和其他标识时，可以集中精力，目视前方。HGS-6000可同时为两名飞行员安装使用，并可与EVS-3600配对。

主要功能

交通防撞系统(TCAS)决断建议：对应TCAS垂直速度指令的飞行路径指引，提供飞行路径所需达到的爬升或者下降速率，躲避空中拥堵

低能见度起飞(LVTO)模式：通过主模式显示，为起飞提供精确导航指引，并可在法规认可的最低能见度下运行

擦尾提示：指示起飞或着陆期间的擦尾风险，提前发出姿态预警，降低事故风险

滑跑指引：AIII模式下为降低着陆最低标准提供基础，使飞行员能够使用指引引导飞机在低能见度下完成着陆

侧风AIII模式：在低能见度下为手动飞行控制提供精确的II类和III类指引

IMC模式：提供来自飞行控制计算机的导航指引并将其显示为飞行指挥命令

主要模式：起飞至最终进近时使用

VMC模式：目视下滑道到跑道着陆点，适合夜间进近

本文标题：柯林斯宇航驾驶舱显示器多模式全方位指引飞行

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