爆仓+爆舱!货量激增!船司新一轮涨价通知来袭!运价继续涨?
发布时间:2024-11-01 383 次浏览
伴随着黑五网一等旺季大促即将来临,大量亚马逊仓库已经出现爆仓的现象,其中美西爆仓最为严重。对于卖家和货主而言,这也意味着运输延误、库存积压、入库慢、上架慢等问题。
不仅如此,随着下半年旺季的临近以及出货量的激增,集运市场也出现了爆舱的情况。
欧线方面,因船公司通知11月涨价,10月底大部分船出现爆舱且涨价较多,再加上华东地区11月第一周因停航加延时,欧线运力预计缺失约28%。
最新一期海上丝路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)显示,欧洲航线运价指数为1496.4点,较上周上涨16.4%;地东航线运价指数为1316.7点,较上周上涨24.4%;地西航线运价指数为1740.3点,较上周上涨27.3%。
图源:宁波航运交易所 侵删
美线方面,10月底美西、美东的航线爆舱,部分船公司还有少量船期可定,预计持续到11月中旬。业内人士表示,本轮爆舱的原因主要受美国大选影响关税政策,客户抢出货、明年春节偏早、美国码头自动化争议及罢工风险等影响。
此外,南美和东南亚航线同样也出现爆舱现象。随着各航线爆舱情况严峻,运价也开始水涨船高。近期又有包括赫伯罗特、HMM、马士基等在内的多家船公司,相继公布了新一轮运价调整计划和征收旺季附加费通知,涉及多条航线。
10月30日,航运巨头赫伯罗特发布关于调整远东至欧洲运价的公告。赫伯罗特表示,远东和欧洲之间各类货物运输的海运费率(FAK)将上调。
新的费率适用于通过20英尺和40英尺干货和冷藏集装箱运输的货物,包括2024年11月15日开始征收运价的高箱。
远东至北欧和地中海的运价包括船用燃料回收(MFR),并受旺季附加费(PSS)以及该公司的运价条件和附加费的限制。
具体费率如下:
图源:赫伯罗特官网 侵删
同日,韩国船公司HMM发布客户通知称,从2024年12月1日起,将对所有始发地至美国、加拿大和墨西哥的服务实行GRI(一般费率上调)。
具体为:
每20英尺集装箱2700美元,每40英尺集装箱3000美元,每40英尺HC集装箱3375美元,每45英尺集装箱3798 美元。
图源:HMM官网 侵删
此外,马士基近日也发布了一系列征收旺季附加费的通知,涉及多个目的地。
马士基发布公告称,为了继续为全球服务,将从2024年11月4日起,提高中国、中国香港至肯尼亚的所有20英尺、40英尺干货集装箱和冷藏集装箱、所有45英尺高立方干货集装箱的旺季附加费(PSS)。
20英尺集装箱为1000美元,40英尺和45英尺集装箱为2000美元。具体如下:
图源:马士基官网 侵删
从2024年11月9日起,马士基将提高中国、日本、韩国、中国香港、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、东帝汶、新西兰、斐济群岛、法属波利尼西亚的PSS。
中国、日本、韩国、中国香港、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、文莱、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、东帝汶和中国台湾至美属萨摩亚的新PSS生效日期为2024年11月24日。
中国台湾至新西兰、斐济群岛、法属波利尼西亚的新PSS生效日期为 2024年11月24日。
具体如下:
图源:马士基官网 侵删
此外,马士基还将提高中国、中国香港至尼日利亚/布基纳法索/贝宁/加纳/科特迪瓦/尼日尔/多哥/安哥拉/喀麦隆/刚果/赤道几内亚/加蓬/纳米比亚/中非共和国/乍得/几内亚/毛里塔尼亚/冈比亚/利比里亚/塞拉利昂/佛得角群岛/马里的PSS,自2024年11月11日起生效,适用所有20英尺、40英尺集装箱和45英尺高立方干货集装箱。
具体如下:
图源:马士基官网 侵删
本文标题:爆仓+爆舱!货量激增!船司新一轮涨价通知来袭!运价继续涨?
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