MOL大型液化CO2运输船获ClassNK原则性批准(AiP)

发布时间：2022-08-25 75 次浏览

最近，由日本海运公司MOL的NEDORD项目开发的大型液化二氧化碳船NK级已经获得了原则性批准。MOL开发的大型液化CO2运输船旨在作为CO2长距离运输的实用解决方案，到2030年每年可运输100万吨。在确认符合相关规则后，NK级向MOL发布了船舶设计概念的AiP。

近日就日本航运公司MOL 的 NEDO研发项目开发的大型液化CO2运输船Class NK已发布原则性批准(AiP)。

MOL已启动关于采用大型液化CO2运输船的研究和开发(R&D)以响应日本新能源和工业技术开发组织(NEDO)的建议完成该船型的概念性设计。

根据NEDO委托给日本CCS株式会社(JCCS)的项目规划该船舶设计是NEDO“CCUS研发和示范相关项目/大型CCUS示范项目/二氧化碳运输示范项目”的要素之一。MOL开发的大型液化CO2运输船旨在作为长距离运输CO2需求的实用解决方案实现到2030年每年运输100万吨的规模。

Class NK根据其纳入IGC规则的钢船测量和建造规则N部分对MOL开发的液化CO2运输船进行了设计审查在确认符合相关规则后Class NK向MOL颁发了该船型设计概念的AiP。

Class NK将继续积极参与脱碳的先进举措并通过与行业知名企业合作将获得的实践经验和知识纳入规则和指导方针以支持整个海运业的脱碳。

关于“原则性批准(AiP)”:

在设计的初始阶段或决定要实施的具体目标船舶之前根据国际公约和船舶分类规则等现有法规对设计进行审查并颁发原则批准(AiP)作为符合要求的证明。该项批准将防止后期流程中监管方面的返工缩短了注册时的审查时间。

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