?中国沿海(散货)运输市场周度报告（2022.04.08）

发布时间：2022-04-12 316 次浏览

市场供需双弱综指小幅下跌多地疫情严峻，调控措施趋紧，市场供需疲软，交易冷清，沿海散货运输市场价格小幅回落。4月8日，上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数收于1179.26点，较上周下跌1.3。市场粮食供需偏弱，运价受煤炭运输市场影响，小幅下跌。4月8日，沿海粮货运价指数报1207.63点，较上周下跌0.2。

市场供需双弱

综指小幅下跌

多地疫情严峻，调控措施趋紧，市场供需疲软，交易冷清，沿海散货运输市场价格小幅回落。4月8日，上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数收于1179.26点，较上周下跌1.3%。

煤炭市场：市场需求方面，4月份气温回升，供暖季结束，民用用电负荷下降，煤炭市场进入传统消费淡季。同时，受疫情防控影响，江苏、浙江、上海等地企业停工停产，工业用电需求疲软。加上水电开发，沿海地区电厂日耗持续下降，动力煤库存和可用天数持续上升。煤炭价格方面，3月30日，煤炭中长期合同的签订、履约和核查工作正式开始，对谢场煤炭履约率的提高起到了很大的作用。而且4月份以来很多煤企开始陆续执行新的价格机制，下调矿价，煤价承压，有序趋于合理区间。运价走势方面，恰逢清明小长假。节前电厂小幅补库，运输需求增加，运价上涨。后半周，随着煤价下调，各方抢煤意愿降低。在疫情影响下，下游市场需求不足，货源紧缺，观望气氛再起。部分船东开始主动下锚减少运力投入，运价进入下行通道。

4月8日，上海航运交易所发布的煤炭货物运价指数收于1223.32点，较上周下跌1.7%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)收于922.11点，较上周下跌1.8%。其中，秦皇岛-张家港(4-5万载重吨)航线运价为37.2元/吨，较上周下跌0.7元/吨。华南航线，秦皇岛-广州(6-7万dwt)航线运价为55.4元/吨，较上周下跌0.8元/吨。

金属矿市场：国内钢市震荡偏弱。清明假期库存进一步积累，但实际需求低于预期，导致部分库存压力较大地区价格回落。需求方面，目前仍处于弱势，叠加节假日影响，下游消费减少，贸易商拿货积极性降低。铁矿石市场供需疲软，运价继续小幅下跌。4月8日，沿海金属矿石运价指数收于1102.58点，较上周下跌1.5%。

粮食市场：东北产区疫情影响物流，吉林玉米难以流出。北方个别港口汽车运输处于停运状态，整体到港量偏低。购销相对清淡，库存消化为主。南方港口库存高，养殖利润持续亏损。饲料企业对玉米的需求有限，需要按需采购。市场粮食供需偏弱，运价受煤炭运输市场影响，小幅下跌。4月8日，沿海粮货运价指数报1207.63点，较上周下跌0.2%。

成品油市场：国际原油价格波动较大，市场不稳定因素加强，疫情对市场需求和炼厂出货影响较大。大多数炼油厂的汽油和柴油销售没有达到产量。需求方面，政策支持有限，汽油市场需求平淡，柴油刚需支撑，成品油市场需求整体偏弱，购销氛围保持清淡稳定。运输方面，下游港口卸船困难，港口压力严重，消耗了部分运力，导致市场运能下降，成品油运价小幅上涨。4月8日，上海航运交易所clos发布中国沿海成品油运费指数(CCTFI)

运输运输市场

本文标题：?中国沿海(散货)运输市场周度报告（2022.04.08）

本文链接：https://www.gjkdwl.com/news/yunshushichang-30910.html

新闻动态

新闻动态

?中国沿海(散货)运输市场周度报告（2022.04.08）

相关信息推荐 Related Suggestion