中国沿海(散货)运输市场周度报告（2023.10.27）
发布时间：2023-10-30 59 次浏览
月末运力充裕
综合指数平稳运行
本周，随着金九银十临近尾声，部分行业逐步推进错峰生产，运输采购节奏有所放缓，综合指数平稳运行。10月27日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收956.86点，较上期上涨0.5%。
煤炭市场：市场需求方面，受冷空气影响，电厂日耗有所回升，但仍处于偏低水平，加之非电行业错峰生产时间临近，终端整体需求提升缓慢，沿海八省日耗运行于180.3万吨，库存3476.5万吨，存煤可用天数19.3天。煤炭价格方面，大秦线检修结束后，煤炭发运量快速恢复至满发水平，煤炭集港资源得到明显改善，环渤海各港合计日均调进138.1万吨，环比增加12.5万吨，但受港口降价及大集团外购价下调等因素影响，销售情况整体一般，煤炭价格小幅下调，北方港口日均调出量111.2万吨，环比下降5.9万吨，调进明显好于调出下，港口累库速度加快。运价走势方面，正处电煤消费淡季，终端需求水平表现较弱，库存持续高位，加之煤炭价格跌幅较小，各方观望情绪较浓，市场成交冷清，整体补库采购需求较弱。运输市场虽偶有快船需求释放支撑运价，但月末运力较为充足，沿海煤炭运输市场运价继续平稳波动。
10月27日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收920.76点，较上期上涨0.5%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收532.21点，较上期上涨0.1%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价20.0元/吨，较上期上涨0.1元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为26.7元/吨，较上期下跌0.1元/吨。
金属矿石市场：本周，唐山、邯郸受天气污染影响开启环保限产，部分钢企生产受限，钢材供应有所减少，加之宏观政策暖风持续发力，需求终端延续复苏态势，成材价格有所企稳，沿海矿石运价平稳运行。10月27日，中国沿海金属矿石运价指数（CBOFI）报收561.1点，较上期下跌0.2%。
粮食市场：本周，秋粮陆续上市，市场逐步进入购销旺季。但受玉米丰产影响，价格持续走低，农户惜售情绪增强，加之产区气温偏高，东北粮源外调略有不畅。同时下游深加工、饲企等补库拉运积极性提高，沿海粮食运价开始上行。10月27日，沿海粮食货种运价指数报877.04点，较上期上涨1.5%。
成品油市场：受炼油利润欠佳以及原料端不确定性因素抑制，本周主营炼厂及地方炼厂常减压开工率均有所下滑。需求方面，近期下游出行逐渐转淡，汽油消费支撑下降，户外用油单位开工平稳，柴油多以刚需支撑为主，整体消息面利好提振不足，终端需求增长乏力，沿海成品油运价小幅波动。10月27日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）综合指数1073.78点，较上期下跌0.0%；市场运价指数1024.02点，较上期下跌0.1%。
本文标题：中国沿海(散货)运输市场周度报告（2023.10.27）
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