克拉克森：造船业通胀达25%，史上最高

发布时间：2022-04-06 90 次浏览

克拉克森指出，新造船的价格因船型而异，集装箱船涨幅最大。克拉克森分析师表示，尽管由于价格上涨交货时间延长和未来燃料的不确定性，预计今年的合同量将减少，但造船厂成本的通胀压力仍可能推高价格。克拉克森估计，船厂以总赔偿吨计算的长期保证期为2.9年，高于2019年11月的2.4年。

克拉克森研究公司(Clarkson Research)称，自2020年11月的低点以来，造船业的通胀趋势推动新船价格上涨了25%，为2005年以来的最大涨幅。

船舶价格处于2009年以来的最高水平。随着原材料和能源价格的不断攀升，船舶价格可能会进一步上涨。

克拉克森指出，新造船的价格因船型而异，集装箱船涨幅最大。一艘15,500 TEU的船，成本比15个月前，也就是2021年初，高出近50%。Cape散货船上涨近三分之一，MR tankers上涨21%，LNG船上涨约18%。

钢材价格是一个因素。中国中厚板价格超过每吨800美元，在过去24个月里上涨了250美元。

克拉克森分析师表示，尽管由于价格上涨、交货时间延长和未来燃料的不确定性，预计今年的合同量将减少，但造船厂成本的通胀压力仍可能推高价格。

许多造船厂现在都在预订2025年的建造时间，而相对较少的深海液化天然气造船厂正在签订2026年的合同。克拉克森估计，船厂以总赔偿吨计算的长期保证期为2.9年，高于2019年11月的2.4年。

即使没有今天的通胀压力，毫无疑问，未来船舶成本会更高。这是因为它们将被设计成能够适应不断变化的燃料背景的发动机，其中许多将配备节能技术。

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