跨境物流行业为什么会如此内卷?
2022年上半年,跨境电商物流行业内卷化现象越来越严重。过去两年疫情期间,是跨境电商物流行业的重头戏,大部分企业借助疫情红利获得了巨额利润。疫情消退,海外线上需求下降,跨境物流行业面临订单整体短缺,主流电商流量平台订单均呈下降趋势。...
https://www.gjkdwl.com/news/kuajingwuliu-32076.html
05-12
船上的集装箱为什么纵向堆码?有讲究!| 港口圈
集装箱船在海上遇到大风时,纵向堆积的集装箱横截面较小,阻力较小,有利于船舶全速前进,而横向堆积的集装箱会受到较大阻力,降低船速,增加能耗。...
https://www.gjkdwl.com/news/gangkou-44374.html
02-14
观察:为什么中国航司需要恢复国际航班
Curran认为,座位运力只是衡量航空公司飞行状况的一个指标,中国航司急需恢复国际航线。(原文:Why China’s Airlines Need To Resume International Flying)饱和的中国国内市场利润微薄OAG最近的一次网络研讨会就讨论了这一点。这次网络研讨会探讨了为...
https://www.gjkdwl.com/news/guancha-21044.html
02-19
韵达最新定调:打造以快递为核心的综合供应链服务能力
在未来的发展中,大云仍然需要以市场为中心,一切从满足和方便客户需求为出发点,精益求精,注重价值竞争,因势利导,与网点携手共同发展,构建共赢的物流生态,提升全业务、全网点、全链路、全流程的快递服务质量;坚持数字化驱动和服务领先,构建以快递为核心的供应链综合服务能力,为客户和社会创造价值。...
https://www.gjkdwl.com/news/kuaidi-35363.html
08-08
为什么说海外仓是跨境电商较为成熟的物流方式?
在跨境电商中,海外仓是指国内大中型卖家通过散货运输的方式将货物运送至目标市场国家,建立当地仓库,储存货物,然后根据当地情况直接从当地仓库及时分拣。海外仓模式物流快捷,退换货方便,大大提高了店铺的好评率,增加了产品复购率,增加了店铺的产品曝光度,从而增加了店铺销量,有利于市场拓展。...
https://www.gjkdwl.com/news/kuajingdianshang-55031.html
01-05
为什么中国物流货代企业的数字化这么难(下)?
程不透明可控,效率低成本高。2.物流配送满意度低:数据显示电商客户对物流配送满意度仅为21.3%,速度慢、发错货、货物丢失、难以查询等是电商卖家遇到的普遍问题和难点。物流成为了影响客户体验的短板。3.商业决策缺乏数据支撑:无法满足快速决策支持,及时掌握运营情况需求;无法满足物流轨迹分析,生命周期的跟...
https://www.gjkdwl.com/news/huodai-714.html
04-07
航运为什么要减速?
由于新燃料选择的长期不确定性,许多航运公司不得不继续使用传统的动力船,但这些船可能被迫减速,以符合新的环境法规。2019年,一些银行同意在向航运公司贷款时考虑碳排放因素,并建立了一个名为波塞冬原则的全球框架。波塞冬原则网站显示,已有28家银行承诺遵守国际海事组织的相关政策。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-34818.html
07-25
菜鸟国际快递为何首个卷上全球“5日达”?
问题层出不穷,寻找可靠的国际快递成为当务之急。国际快递的“时速新标杆”建立在坚实的底盘之上,菜鸟成为行业内首家提出全球“5天达”的物流公司。为了实现这一目标,菜鸟国际快递今年主要做两件事。菜鸟“5元10天送达”的高性价比产品赢得了商家的青睐。...
https://www.gjkdwl.com/news/guojikuaidi-51324.html
08-25
为什么中欧班列在疫情期间更受欢迎?
动和航行时间不可控时,铁路货运就成为了可行的选择。 哎呀!两句话,看来还是不够简短。(图片来源:CGTN) 在中国开始放宽封锁限制后,中欧班列服务一直在增长。即使在2月份疫情高峰期,铁路货运量仍然很高。这种趋势,主要归因于从中国制造中心向欧洲运送的防疫供应用品。 根据中...
https://www.gjkdwl.com/news/zhongouzhuanxian-12947.html
06-24
许多驶往中国的散货船绕道菲律宾 为什么?
,加上针对冠疫采取的各种隔离措施,从而降低了这条重要航线上好望角型船运力的周转效率。目前全球30万名劳务合同到期海员因旅行限制被困在船上,全球150万名海员的流动受到疫情严重影响。随着7月2日当地启动绿色通道以来,自6月15日以来35-45艘散货船绕道挂靠菲律宾为此提供了有益的解决方案。菲律宾是继中...
https://www.gjkdwl.com/news/feilvbinguojikuaidi-13913.html
07-20
维秘的性感内衣为什么越来越难吸引人了?
019年2月28日,其所属的母公司L Brands宣布将会关闭北美53家门店,计划关闭的店铺数字占该公司全球1143家维多利亚秘密商店的4%,该公司高层表示,“一切都已经摆在了桌面上”,低迷的销售额让L Brands尝到了苦苦挣扎的滋味。近几年,维秘的销售在本土市场逐年萎靡不振,媒体唱衰声声不绝,L...
https://www.gjkdwl.com/news/xingganneiyi-242.html
03-06
为什么马士基突然宣布参与收购DB Schenker ?
马士基首席执行官文森特克莱克在第四季度业绩发布会上表示,马士基正在考虑“参与收购德国大型物流公司德铁信可”。具体而言,德铁信可任命VishalSharma为亚太区首席执行官,自今年2月1日起生效。因为到目前为止,马士基在物流收购和物流部门的业绩方面还没有取得太大成功。...
https://www.gjkdwl.com/news/deguoguojikuaidi-56401.html
02-18
为什么航运交易没有被全面数字化?
对关键交易的未授权访问、数据泄露和网络攻击的恐惧,或将压垮行业利益相关者。为了攻克这些难点,利益相关者、政府和行业机构需要共同努力,促进标准化和安全问题的应对,并营造有利于数字创新的氛围。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-58503.html
04-15
IPO警示录:为什么每日优鲜会扑街?前置仓赛道暗含杀机
今年3月,每日优鲜更新了整个公司的战略,从“前置仓”模式确立为“x零售云”模式。这是每日优鲜需要面对的一个问题。2015年,每日优鲜首创前置仓模式,通过“城市分选中心+社区前置仓”二级仓储体系,在平台与用户之间建立一个迷你仓库,拥有基础冷链仓储功能,实现“最后一公里”的物流需求。...
https://www.gjkdwl.com/news/ipo-24022.html
07-01
为什么在全世界最需要航空货运的时候 航空货运却要停飞?
这造成了运力的紧张,目前绝大多数的货物都滞留在机场。行业和政府需要为货运创造一个更灵活的航空环境,一旦恢复货运,就可以作为客运航空的一个模式。工业的复苏就靠它了。分析:在“正常”时期,庞大的客运航班网络承担着运输航空货物的重任。曾经,大约有40%的空运货物是在腹部运输的,但由于目前全球宽体飞机的飞行...
https://www.gjkdwl.com/news/kongyun-11265.html
05-07
为什么越来越多的货代干不下去了?不想被淘汰还得学会这些!
近期,又有多家船公司宣布了12月新一轮运价调整计划,包括MSC、赫伯罗特、马士基、达飞等,涉及欧洲、地中海等多条航线。有了搜航网的货物跟踪,就再也不会有这种烦恼了!...
https://www.gjkdwl.com/news/ouzhouzhuanxian-65090.html
11-22
日本船厂的造价为什么比中国船厂高很多?
与中国造船厂相比,日本造船厂的新造船价格最近进一步上涨。日本船厂接单,集装箱船成本创历史新高。虽然由于种种原因,日本造船厂的成本一直高于中国造船厂,但日本造船厂的最新报价又明显提高了。但日本造船厂辩称,日元贬值也会带来推高进口材料和设备成本的不利因素。...
https://www.gjkdwl.com/news/ribenguojikuaidi-33743.html
06-20
马士基2022年309亿美元创新高!2023年利润预期却下调84%,为什么?
2022年净利润309亿美元。马士基2022年收入增长32%至815亿美元,息税前收益增长57%至309亿美元。马士基2023年盈利预测:下降84%!马士基警告称,今年全球集装箱运输量可能下降2.5%。...
https://www.gjkdwl.com/news/mashiji-44158.html
02-10
淘宝卖家为什么要开始做速卖通?速卖通怎么做
激烈,加上阿里巴巴上市,目前来看速卖通作为唯一一个阿里旗下的全球性零售平台马云一定会大力来扶持和推广,包括今年的双十一购物狂欢节也改叫双十一全球购物狂欢节了,做了速卖通的朋友也基本都知道速卖通14年双十一有成交680万订单,2016年有成交2124万订单,订单增长率达到了220%,接下来的几年每年都...
https://www.gjkdwl.com/news/sumaitong-15197.html
08-15