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DP World计划到2026年在印度码头使用60%的可再生能源

阿联酋跨国物流公司迪拜环球港务集团在印度宣布了一项新的可持续发展目标,即到2026年,其码头运营所需的至少60%的能源来自可再生能源,这与印度政府实现60%绿色能源供应的承诺相呼应到2030年,海事部门。迪拜环球港务集团将其位于印度的各个码头的柴油驱动橡胶龙门起重机改装为电力,并安装了太阳能发电装置。...
https://www.gjkdwl.com/news/yinduguojikuaidi-54245.html 12-08

宁波舟山港目标:到2035年集装箱吞吐量达到6000万标箱

到2035年,港口货物吞吐能力达到18亿吨,集装箱吞吐量达到6000万箱。到2035年,宁波舟山港布局将形成中部、北部两个核心区和20个港区。未来两年,宁波舟山港将启动约30个码头项目。...
https://www.gjkdwl.com/news/ningbowuliu-63894.html 10-17

九大集装箱航运公司承诺:到2030年100%采用电子提单

数字集装箱航运协会的成员,包括一些世界上最大的集装箱航运公司,已经承诺到2030年全面采用电子提单。DCSA表示,其9个container航线成员承诺在2030年前用eBL100%取代低效的纸张流程。集装箱的DCSA航线成员包括马士基,海安,达飞CGM,赫伯劳埃德,一,长荣,阳明,HMM和ZIM。2021年签发的4500万张提单中,1.2%为电子提单。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-44615.html 02-20

摩洛哥计划到2035年其机场客流量达到9000万人次

卡尤表示,2024年,摩洛哥机场将迎来3200多万名乘客,包括外国游客和国内旅客,而2023年这一数字为2700万,远远超过之前设定的2400万的目标。...
https://www.gjkdwl.com/news/moluogeguojikuaidi-67880.html 02-10

到2025年,油轮航运前景看好

面临巨大压力,尽管持续但逐渐复苏的预期仍未改变。 今年,VLCC油轮的传统吨英里需求预计将增长5%。然而,考虑到浮式库存解除带来的需求变化,麦奎林的报告预测同比减少12.5%。 油轮市场展望报告指出:“随着全球在Covid-19需求中断后恢复需求,我们发现原油需求在中...
https://www.gjkdwl.com/news/2025nian-20789.html 02-04

ACI:预计到2053年全球机场客运量将达223亿人次

到2053年,全球客运量预计将增长近一倍,达到223亿人次,2024年至2053年期间的复合年增长率为3%。从2024年到2053年,国际客运量预计将以3.3%的复合年增长率增长,而国内客运量的增长速度将略慢于2.8%。...
https://www.gjkdwl.com/news/jichang-68787.html 02-27

英国航空业誓言到2050年实现二氧化碳“净零排放”

空中客车公司和航空交通服务公司Nats。该计划意味着即使预计未来旅客人数增加70%,航空领域的公司仍可以将碳排放量减少到零。据悉,目前航空行业每年碳排放量达3000万吨,并还将继续增长。英国航空公司首席执行官亚历克斯·克鲁兹(Alex Cruz)告诉英国广播公司:“我们将不得不通过许多计划来实现这一...
https://www.gjkdwl.com/news/yingguoguojikuaidi-8625.html 02-04

沃尔玛计划到2026年约65%的门店实现自动化服务

沃尔玛已经开始了为期两天的2023年投资界会议,该公司还重申了对2024财年第一季度和全年的指导。沃尔玛认为,到2026财年末,约65%的门店将实现自动化,约55%的业绩中心将拥有自动化设施,平均单位成本将增加约20%。...
https://www.gjkdwl.com/news/woerma-46783.html 04-06

民航早报:航空客流量可能要到2021年底才会恢复

I)的一项经济分析表明,全球航空客流量可能要到2021年底,才能恢复到新冠疫情之前的水平。2.日航高管将自愿退还4-6月10%的工资据路透社报道,面对新冠疫情危机,为了削减成本,日本航空高管将自愿退还4-6月期间10%的工资。3.美财政部就航司救助向华尔街寻求建议据路透社报道,知情人士透露,美国财政...
https://www.gjkdwl.com/news/minhang-10441.html 04-03

IATA:航空业要到2024年才能恢复疫前水平

同时沃尔什认为航司将不会试图通过收购来进行扩张。沃尔什称,航空业再也无法恢复到疫情前的运力,同时这将是一个更加谨慎的行业。IATA预测,到2024年,全球旅行需求才能恢复到2019年大流行前的水平。不过,沃尔什也认为,疫情并未破坏航空公司的商业模式,比如地区性或低成本航空公司的模式。...
https://www.gjkdwl.com/news/iata-23182.html 05-25

海运费上涨或延续到2022年春季

宁波航运交易所数据显示,11月份,泰越航线运价指数环比上涨了72.2%,最近一周,新马航线运价指数环比上涨了9.8%。业内专家表示,东南亚的复工复产使得需求增多,运价超预期上涨。12月3日,反映即期运价的上海出口集装箱运价指数为4727.06,比一周前上涨125.09。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-27604.html 12-09

市场火爆!集装箱短缺还会持续4个月,直到2021年!且订且珍惜!!

司的Textainer和Triton都表示,未来几个月集装箱还将继续短缺。 据集装箱设备租赁商Textainer称,在明年2月中旬之前,集装箱供需状况还难以恢复平衡,集装箱短缺将持续到2021年春节之后。 托运人将不得不保持耐心,并且可能还要为货物的海上运输支付至少五六个月的额外...
https://www.gjkdwl.com/news/jizhuangxiangyunshu-17328.html 10-22

中通假人安检事件后续:网点被罚40万元,停产停业整顿20天

中通假人安检事件后续:网点被罚40万元,停产停业整顿20天
中通快递“一级网点用假人充当安检员”一事,周口市邮政管理局已对涉事公司捷通快递公司处以罚款40万元,目前涉事公司可以合法经营,但中通快递在鹿邑县仍处于暂停服务状态。周口市邮政管理局办公室主任宋磊具体透露,由于鹿邑县捷通快递服务有限公司(中通快递业务承包商)未按规定对寄递物品进...
https://www.gjkdwl.com/news/zhoukouwuliu-15502.html 08-23

IATA:全球客运需求要到2023-2024年才会恢复

才能恢复到2019年的水平。各国政府和中央银行为助力经济回暖,一直在提供薪资补助、低息贷款等金融支持。目前,中国的国内航空旅行市场正在回暖,国内航班数缓慢上升。总体来看,全球国际航空市场的恢复速度将慢于国内旅行市场。全球国际市场若想恢复到2019年的水平,可能需要到2023-2024年。...
https://www.gjkdwl.com/news/quanqiu-11539.html 05-14

广东全力打造多式联运示范标杆,到2025年大宗货物运输以铁路和水路为主

《实施方案》预计,到2025年,广东将基本形成以铁路和水路为主要方式的大宗货物和集装箱长途运输发展格局,铁路货运量、水路货运量和集装箱铁水联运量分别增加到1.2亿吨、12.5亿吨和100万标箱。...
https://www.gjkdwl.com/news/guangdongwuliu-37140.html 09-13

到2025年,油轮业或面临不利前景

Gibson提到了国际能源署最新的月度报告,该报告预测,到2025年,美国、加拿大、巴西、圭亚那和阿根廷的日产量将达到120万桶。自愿减产已延长至2025年,但如果减产解除,油轮将受益。...
https://www.gjkdwl.com/news/meiguoguojikuaidi-65886.html 12-18

受战火牵连,孟加拉国航运公司将收到2248万美元赔偿金!

国有的孟加拉航运公司将从保险公司获得2248万美元的赔偿。该公司废弃的散装货船BanglarSambriddhi在与俄罗斯的战争开始时遭受了火箭袭击,已在乌克兰水域滞留一年。这艘散装货船于去年2月22日由达美航空公司的包机抵达乌克兰。3月2日,一枚火箭击中该船,造成一名水手死亡,船只严重受损。...
https://www.gjkdwl.com/news/mengjialaguoguojikuaidi-44434.html 02-15

欧洲议会通过法律,要求到2040年零排放卡车

据悉,欧洲议会已经通过立法,要求到2040年,几乎所有新销售的卡车都必须是零排放的。此外,拖车制造商被要求到2030年将卡车拖车的排放性能提高10%。此外,该法律要求欧盟委员会必须探索卡车用合成燃料。考虑到整个车队,预计到2040年,欧洲30%的重型车辆将实现零排放。...
https://www.gjkdwl.com/news/ouzhouzhuanxian-58540.html 04-16

波音:供应链问题将持续到2023年

2022年6月22日:据路透社6月22日报道,波音公司首席执行官大卫卡尔霍恩周三表示,由于供应商劳动力短缺和需求复苏快于预期,供应链问题将几乎持续到2023年底。波音公司上个月表示,由于其特殊接线连接器的短缺,737的生产放缓。波音有一个庞大而复杂的供应链,有许多薄弱的项目。...
https://www.gjkdwl.com/news/gongyinglianwuliu-33885.html 06-22

将持续到2023年!国际海运价格涨势难消除..

Drewry最新的集装箱预测报告显示,航运公司“至少还能在未来两年实现盈利,即到2023”。该公司表示2020年运营商季度运营利润的增长“每三个月增长一倍”。不过该公司补充到,“对2022,2023年之后的运营商来说,事情可能不会那么容易了”。“目前该行业热度的一个确定指标是新建船舶的订单急剧增加。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-22278.html 04-16