运输船有多大

认为IMO的碳强度法规，尤其是2023年1月1日起实施的碳强度指数，可能会对LNG船队的供应产生很大影响，因为可能会导致这类船舶在本十年后期的资产“搁浅”。因此，这些船只不太可能在CII评估中表现出色。LNG封闭系统是影响船舶效率的重要因素之一。...

中远将为每艘船支付每天16，900美元的固定费率，并将租用它们177至179个月。中远表示，租约到期后，它没有义务购买这些船舶。租赁在交付后开始，尚未披露。根据协议，三家租赁公司将负责船舶的日常管理、备件和材料的供应、船舶维护、船员供应和保险购买。...

目前全球造船厂还有另外137艘液化天然气运输船的国际订单到位但它们还需要两到三年才能陆续交付。报告称希腊现役船队由4546艘船舶组成总价值1175.9亿美元。报告还指出希腊商船队的构成和规模也发生了变化。...

中国远洋海运特运已在福建造船旗下马尾船厂订购了四艘9000吨特种液体货船。这四艘船是通过其香港全资子公司中远海运投资发展订购的，将用于沥青运输。总投资约9800万美元，单船造价约2450万美元。该船将于2025年10月至2026年8月期间交付。这家公司补充说，它还将创建7500吨、9000吨和13000吨产能的沥青车队，希望这将提供未来的市场竞争力。...

受红海局势的影响，无论是汽车行业还是汽车运输行业，目前都处于不确定性和调整期。格拉姆汽车运输公司：限制其船只通过红海。...

PCTC运费在2020年7月左右开始上涨。进入2023年以来，在新能源汽车出口需求和船舶供应紧缺的双重因素驱动下，6500车位PCTC运价始终“高烧不退”，达到10万美元/天。达到11万美元/天，同比...

最近，由日本海运公司MOL的NEDOR&D项目开发的大型液化二氧化碳船NK级已经获得了原则性批准。MOL开发的大型液化CO2运输船旨在作为CO2长距离运输的实用解决方案，到2030年每年可运输100万吨。在确认符合相关规则后，NK级向MOL发布了船舶设计概念的AiP。...

大连中远海运重工为中远海运能源建造的64900载重吨原油运输船正式开工。该船长224.9米，满足TierIII排放和能效第三阶段要求，配备甲醇预设功能。这是双方继49900载重吨油轮后再度合作，标志着合作进入新阶段。近年来大连中远海运重工坚持绿色化、数字化、智能化发展，持续为大国船队建设贡献力量。2021年以来已成功交付两艘49900载重吨油轮。...

防止甲烷泄露甲烷性能也是LNG运输船行业实现脱碳的关键。多位行业人士都表示，船载碳捕集与封存技术将在下一代LNG运输船上发挥的作用。...

液化天然气运输船市场低迷，近60艘船闲置。韩国船东加速淘汰老旧蒸汽轮机船，近期4艘船以每艘约1920万美元价格出售拆解。2025年前5个月已有7艘船被回收，接近2024年全年水平。现代节能船型与老旧船性能差距扩大，加上排放法规趋严，使老船难以竞争。目前租船费率低迷，TFDE船型日租金仅1.5万美元，加剧了老旧船型的淘汰压力。...

10月28日，记者从江南造船获悉，江南造船在完成17.5万方LNG首制船气试后，其围护系统次屏壁密性试验顺利通过船东、船级社和GTT三方验收，标志着首制船围护系统建造与试验圆满成功。...

NYK已接收LNG动力汽车运输船新造PlumeriaLeader。7000辆纯汽车卡车运输船PlumeriaLeader在新仓岛丰桥造船厂新仓岛造船厂举行的仪式上被命名。丰田汽车公司TPS集团首席执行官小上京吾和日本邮船高级常务董事TakayaSoga出席了仪式。NYK正在投资LNG作为过渡燃料，到2028年将拥有20艘以LNG为燃料的汽车运输船。...

“LAKETAZAWA”船长199.9米，船宽38米，设计吃水8.6米，航速19节。“LAKETAZAWA”是公司本年度交付的第三艘汽车运输船，展示了公司在汽车运输船建造领域的实力，进一步增强了与EPS等全球知名航运企业的合作关系。...

 据介绍，这种船型将能提供8000辆小汽车当量单位的运输能力，船长限定在200米以内，符合日本机动车处理码头的通常尺寸标准，但比现有的汽车运输船入口更宽更低。 该设计采用所谓的“日本邮船超级生态船2050”计划设想，不使用化石燃料，可能使用可再生能源生产的...

中国南方港口城市深圳正在向液化天然气运营商提供补贴，以促进其作为液化天然气贸易枢纽城市的发展。在深圳经营并以深圳港为始发港的企业，珠三角水域经营LNG运输航线，年LNG运输量达到20万吨及以上。...

12月5日，招商局轮船发布公告称，已与其关联方招商局实业集团有限公司签署2艘49000CEU甲醇双燃料PCTC建造意向书，总价不高于5.97亿美元。此事将有助于公司加快拓展外贸滚装运输业务。...

日本在开发更大尺寸的液化氢航空母舰方面迈出了重要的一步。ClassNK对使用氢作为燃料的双燃料发电机发动机和相关机械系统颁发了原则性批准,并安排了川崎重工开发的16万立方米液化氢运输船。川崎重工是世界上第一艘液化氢运输船SuisoFrontier的幕后公司。...