顺丰快运作为后起之秀，是如何做到收入行业第一的？
发布时间：2020-10-21 604 次浏览
导读
顺丰快运还推出了丰城专送： 20公斤到3吨，是顺丰快运旗下高标准搬家、运货定制城配服务产品。覆盖各种同城场景，包括个人用户（公寓、家庭、别墅）、企业用户（公司、厂房、仓库搬迁）、运货和定制城配。
其中零担业务收入26.8亿美元，占供应链业务收入的20%，占总收入的3.6%。
YRCWorldwide：先由YellowFreightSystem和RoadwayExpress合并； YellowRoadway再收购了USF；
2015年XPO Logistics收购Con-Way，成为行业第三；
联邦快递同样通过不断收购，成为行业第一。
百世快运于2019年3月在全国网络大会上提出“ALL IN电商”的发展战略，重量主要集中在10-70公斤；
安能物流推出Mini电商小件/大件产品，主打10-70公斤段，2019年其货源结构中，mini小包占比已经超过20%；
德邦聚焦3-60公斤大件快递，免费包接包送；
顺丰速运推出20-100公斤重货包裹，免费送货入户；
（一）后起之秀，收入行业第一
?
2015年公司正式推出快运产品，
2018年控股设立顺心捷达，起网面对腰部及基础客户，
2019年7月顺丰快运品牌正式发布，与2018年起网的顺心捷达形成了快运双品牌。
2020年以来保持了收入规模和货量增速双第一。
公司快运起网过程中存在大网协同，发挥了网络赋能优势 。一方面快递网络与快运网络的融合赋能，另一方面直营与加盟的融通赋能。
国内头部零担企业利润率水平与美国头部企业差距较大。
因此我们预计当业务量扩张达到一定程度后，价格端有提升潜力。
年化超过2000万吨，每公斤提升1分钱，即可带来约2亿元利润贡献。
本文标题：顺丰快运作为后起之秀，是如何做到收入行业第一的？
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