远东干散货指数（2022.03.14）

发布时间：2022-03-17 234 次浏览

澳大利亚丹皮尔至青岛航线平均报价在12.0美元/吨左右；巴西图巴朗至青岛航线平均报价在30.5美元/吨左右。巴拿马型船太平洋区域活跃度降低，东南亚区域也缺少新增货盘支撑，市场走软，租金小幅下降。超灵便型船市场转弱，此前高价签订的运力陆续被弃并重新进入市场，租金承压下跌。

综合指数：2185.2点 -0.7%

运价指数：1708.39点 -0.5%

租金指数：2900.43点 -0.9%

中国-日本/太平洋往返18万DWT：

19575美元/天 +691

中国-日本/太平洋往返8.2万DWT：

31071美元/天 -715

中国南方/印尼往返5.7万DWT：

35350美元/天 -692

西澳-青岛（矿,17万）：

11.95美元/吨 +0.014

图巴朗-青岛（矿,17万）：

30.526美元/吨 -0.070

萨马琳达-广州（煤,7万）：

14.81美元/吨 -0.190

桑托斯-中国北方（大豆,6.6万）：

64.8美元/吨 -0.620

美湾-中国北方（大豆,6.6万）：

76.66美元/吨 -0.590

市场点评

海岬型船市场矿商仍有询盘，但船货双方对于价格分歧较大，市场僵持，运价小幅调整。澳大利亚丹皮尔至青岛航线平均报价在12.0美元/吨左右；巴西图巴朗至青岛航线平均报价在30.5美元/吨左右。巴拿马型船太平洋区域活跃度降低，东南亚区域也缺少新增货盘支撑，市场走软，租金小幅下降。超灵便型船市场转弱，此前高价签订的运力陆续被弃并重新进入市场，租金承压下跌。

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