2022年2月，船期可靠性提高到34.4%

发布时间：2022-04-01 384 次浏览

根据Sea-Intelligence的研究，2022年2月，全球海运船期可靠性环比增长4，达到34.4。该公司的分析师指出，这是自2020年3月以来，我们首次看到日程可靠性的环比显著改善。海情数据显示，2022年2月，与去年同期相比，时刻表的可靠性得分仅略低。同时，HMM是唯一一家计划可靠性环比下降的航运公司，而Evergreen的改善幅度最大。

根据Sea-Intelligence的研究，2022年2月，全球海运船期可靠性环比增长4%，达到34.4%。

该公司的分析师指出，这是自2020年3月以来，我们首次看到日程可靠性的环比显著改善。

海情数据显示，2022年2月，与去年同期相比，时刻表的可靠性得分仅略低。

与此同时，迟到船舶的平均延误时间也较上月有所改善，到2022年2月减少-0.77天至7.11天。

“也就是说，自2021年8月以来，延误已超过7天，与历史相比，月度延误仍是最高的，因为2022年2月的延误次数同比增加了0.16天，”海洋智能首席执行官艾伦墨菲解释道。

马士基在2月份再次成为最可靠的承运商，其时刻表可靠性达到47.8%，其次是汉堡南美，为42.4%，如下图所示。

只有MSC、达飞CGM和ZIM的船期可靠度在30%-40%，而贝罗特、HMM、ONE、PIL、长荣、OOCL、阳明等8家船公司2月份的船期可靠度在20%-30%之间。

只有万海航运的时刻表可靠性低于20%，达到18.7%，在14大航空公司中可靠性较低。同时，HMM是唯一一家计划可靠性环比下降的航运公司，而Evergreen的改善幅度最大。

船期

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