越海供应链谋上市！出口额紧追富士康、华为
发布时间：2021-11-17 443 次浏览
近日获悉，深圳越海全球供应链有限公司（越海全球）正在紧锣密鼓备战上市工作。如果越海全球上市，作为中国最大供应链服务企业集群的深圳市，也将再增一员供应链上市公司。
（深圳越海全球供应链有限公司董事长兼CEO张泉）
在供应链服务赛场上，中国首家上市供应链服务企业深圳市怡亚通供应链股份有限公司2020年已投身深圳国资。深圳市飞马国际供应链股份有限公司2019年被立案调查，深圳市年富供应链有限公司2018年被破产清算,董事长被判无期徒刑——年富供应链破产案也是粤港澳大湾区跨境破产第一例。越海全球上市会怎样?
10月29日,深圳市企业联合会、深圳市企业家协会发布了“2021深圳500强企业榜单”,在这份名单中,越海全球位居深圳500强企业第178位.而在2020深圳500强企业榜单上,越海全球以约45亿元位居第136位，跌落了42位，在深圳500强中31家物流与供应链服务企业中仅位居第15位。
对越海全球上市传闻，掌链联系了越海全球相关负责人，但截止发稿时间，笔者仍未收到相关回复。而深圳越海全球是怎样的企业呢?一向低调的越海全球董事长兼CEO张泉又有怎样的故事？
一、位居深圳供应链强企中游
相比京东物流、顺丰，越海全球可能不为公众熟知。但就是这样一家企业，却是华为、三星、小米、耐克、海尔、阿里、京东、亚马逊等众多国内外品牌企业战略合作伙伴。
作为中国最早一批国际物流与供应链服务企业，1997年9月，张泉在香港注册了越海国际船务有限公司。2002年，深圳越海全球物流有限公司2002年在深圳福田成立。2012年3月，深圳越海全球供应链有限公司在前海注册成立，是前海管理局成立后首家入驻企业。
（1）进出口贸易强企：20年后，即使在疫情影响的不利环境下，2020年越海进出口额也达到126.9亿美元，同比增长97%，成为继富士康、华为之后的第三家进出口额超百亿美元的企业。今年一至十月份越海进出口额达到116亿美元，实现了逆市上扬。
2020年4月份，由《中国海关》杂志所发布的2019年中国进口企业200强榜单中，越海全球以594.3亿元赫然出现在第13位，以傲人的成绩强势进入人们的视野中。
表 2019年中国进口企业200强
金额单位：亿元人民币
（2）供应链中游企业：2021年7月，商务部、工业和信息化部等8单位联合公布首批全国供应链创新与应用10个示范城市和94家示范企业，越海全球入围首批示范企业之一。2021年7月，国家发改委发布了50个全国物流业制造业深度融合创新发展典型案例中，越海全球同样在列。
不过，在全球最大的供应链服务企业集聚区深圳，越海全球仍面临一众强劲对手。
2020年,顺丰仅供应链板块实现不含税营业收入71亿，同比增长44.45%，这顺丰在收购DHL中国区供应链业务后实现了新发展。而越海全球2020年营收仅约45亿元。在2021年深圳500强企业中，越海全球则排位大幅下滑，从去年的136位滑到今年的178位（详见附注）。
今年深圳500强企业中有31家物流与供应链服务企业，越海全球排在第15位，仅位中游位置。其中，第10位顺丰控股，第23位深圳怡亚通供应链，第44位深圳信利康供应链，第56位深圳富森供应链，第57位深圳天行云供应链，第83位深圳华富洋供应链。前百强企业中６家供应链与物流服务企业。
第109位深圳九立供应链，第111位深圳递四方速递，第120位深圳郎华供应链，第123位深圳前海一方供应链，第142位深圳市博科供应链，第149位深圳川能供应链，越海全球位居178位，其身后是188位的伊泰供应链金融，197位的丰巢科技。
如果越海全球不努力，估计未来都要被顺丰旗下的快递柜企业丰巢超越了。
二、越海全球的价值在哪里？
20年来，越海全球经历了从跨境运输到一体化供应链的转变，从第三方物流成长为供应链服务企业，价值何在？
（一）首创“C2B+DIY”供应链模式
2016年，越海开创“C2B+DIY”模式，以需求驱动供应链，将制造与物流环节合为一体，助力产业向工业4.0时代转型升级，被国家商务部定义为“流通制造业”模式，成为供给侧改革的典型案例。
所谓“C2B+DIY”，即先销售后生产，以需求驱动供给，在这个模式下，越海替代了传统模式下工厂与物流的双重角色，直接对接品牌与电商。同时还可以根据客户特殊需求，打造小规模DIY产线。
依托国内国外广布的分仓，越海可以帮助品牌商先接受消费者订单，然后高速展开组装、生产、配送服务。通过提供原材料采购、生产制造、分销、仓配、金融、信息交互实现了物流与制造一体化。
例如越海全球与海尔旗下雷霆世纪电脑的合作，在“C2B+DIY”模式下，海尔方面只需要把主要精力放在品牌运营推广和销售上。而越海能够提供包括原料采购、生产制造、产品分销在内的一体化供应解决方案。合作项目中，海尔方面有一部分需求来自于高端游戏玩家，他们对电脑主机的配置需求不同于普通人。但是这类需求最终的订单数并不大，可能只有三五百台，不适应流水线式的生产。
越海利用自身在采购、仓储、配送方面的成熟体系，自主打造DIY产线。DIY产线一改传统的流水线为Cell产线，以单人或者小组为单位组装整台机器，按需生产，即产即销。DIY产线面对到小规模特异化订单时更加灵活、效率更高、质量有保障、成本比起流水线更低。
（二）“B2B+B2C”一体化供应链
2021年，越海创新应用的“B2B+B2C+运营执行”一体化供应链管理服务模式，通过遍布海内外的智慧仓网、先进的物流科技、以及强大的整合能力，从原材料采购执行、运输配送、国际货代、供应链金融、分销及渠道管理、电商物流、VMI仓储、保税物流、进出口代理等模块，协同供应链全环节。
（1）国内云仓一体化：共享供应链。目前在国内的布局上，越海建立了覆盖全国的智慧仓网，运营仓库总数82个，总面积330+万平方米。在技术创新上，越海通过基于云计算和大数据的云供应链SAAS、智能产线、自动立体库等技术打造智慧仓网。在模式上，越海云仓通过“共享”的模式，实现全国一盘货，全国仓网一件代发，通过共享的仓储资源和分仓网络实现集约化和成本更低。
（2）国际货代一体化：端到端服务。在国际布局上，越海全球以8大枢纽基地为核心辐射出50个二级基地，管理仓储面积超过200万平方米，在马来西亚、泰国、菲律宾、越南、俄罗斯及中东、欧洲等一带一路沿线国家，建立起200多个覆盖海、陆、空、铁等多种方式的全球供应链服务网络节点。去年12月16日，小米集团与中远海运集运公司达成全球五大洲国际海运合作，交由越海全球供应链担任国际海运代理，助力小米国际发展。
几年来，越海在提供国内物流、跨境电商仓、全球中心仓的服务基础之上，更进一步扩大合作范围，为小米搭建东南亚及西欧海外仓搭配国际空海运出口订舱，助力小米国际海外业务最后一公里到门的交付服务。
目前，越海全球还聚焦“合同物流+电商供应链+外综平台+国际业务+云仓+冷链”六大业务板块精耕细作，为客户提供全方位一体化服务。
三、上市路上的挑战与竞争
2017年9月21日，越海全球宣布完成A轮融资，融资金额达12亿元人民币。成为前海第一家“独角兽”企业，也是当年国内物流供应链行业首家A轮融资就达到“独角兽”级别的企业。
2019年的胡润全球独角兽榜上，越海全球以70亿元的估值上榜，与菜鸟网络、京东物流、货拉拉等一众物流快递企业排列在一起。而如今这份名单上的部分企业都已完成了上市。
在供应链服务赛道上,虽然有年富供应链、飞马供应链等前车之鉴，但也有顺丰供应链等不断成长的典范。近年来，商务部与中国物流与采购联合会力推现代供应链创新与应用，也使得众多制造业、商贸及电子商务、物流等领域企业纷纷加入供应链服务赛道。
2018年8月，深圳九家知名供应链企业，包括顺丰、东方嘉盛、飞马国际、华南城投资、朗华投控、普路通、腾邦、怡亚通、越海全球供应链等联合发起成立了超级大数据公司广东数程科技有限公司，构建国内有影响力的供应链大数据平台，帮助9家股东企业更大限度地挖掘、发挥数据价值，提升物流效率，降低成本。
在供应链赛道上，越海全球面对的是一众品牌企业，上文中提到的顺丰、怡亚通、腾邦等已早早上市。同样作为在深圳起家的典型供应链服务企业，怡亚通成立于1997年，是中国第一家上市供应链企业，以广度采购与销售执行、深度分销与分销执行、产品整合定制和全球采购中心为最主要的业务模式，快速进军快消品领域。
怡亚通的业绩大部分来源于大消费领域。2020年业务量近1000亿元，然而今年4月12日发布的2020年年度报告中却显示年内营业收入为681.2亿元，同比减少5.17%。据业内人士介绍，注重贸易的怡亚通体量虽然大，但利润较低，这种企业实际上是风险特别高的。
纵观在越海全球的业务布局：
（1） 在云仓领域上，有中通云仓、百世云仓等快递快运巨头走马圈地；
（2） 在制造物流领域上，有背靠美的的安得、背靠海尔得日日顺、背靠富士康得准时达，这三者皆有巨大的商流和业务基础来实现个性化定制，发挥一体化供应链的优势。
（3） 在仓配业务上，越海还面对着科捷物流这类供应链仓配网络企业与其直接对标。
因此，越海全球在各个赛道上面临重重挑战，期待上市为其注入新的活力。
四、创始人张泉的奇遇人生
据企查查信息显示，深圳市越海全球物流有限公司，创始人张泉持股96%,另一自然人股东杨晓宇(总经理)持股4%，股权高度集中。
深圳越海全球供应链股份有限公司，大股东位深圳越海全球物流有限公司，持股74%，张泉担任董事长。越海全球供应链仅在2017年12月21日获得A轮融资，融资12亿元，当年估值10亿美元。
（一）眼光要看得远，脚步要稳稳走
作为越海全球的创始人，张泉将一个小小的民营货代公司变成了在物流行业有着一定影响力的供应链企业。作为一体化物流的先驱，“流通制造业模式”的开拓者，创新是张泉的座右铭，因而在越海的发展之路上，革新与变化也是其成长的重要动能。
早在十几年前，张泉就敏锐地捕捉到了企业对于供应链上下游业务地外包需求，他想出了一个“双赢”的假设：对物流企业来说，如果能根据客户需求提供一个、几个环节甚至整条供应链的服务，不仅能够跳出低端价格竞争的泥潭，对客户来说，将原来分包给几家公司做的环节交给一个公司整合，在节约资金和提高效率方面的作用也是立竿见影的。
在供应链的赛道上，被托管的怡亚通、被立案调查的飞马国际、破产清算的年富都是张泉的前车之鉴。锐意进取的理念下，更重要的是稳扎稳打的基础。
在越海的发展中，每一步都是踏实的脚印。2006年，越海布局“八大基地，32个运营中心”智慧仓网；2015年，越海进入B2C物流，运营阿里首个日订单超百万的仓库；2017年越海与菜鸟共同创办北领科技物流公司在双十一处理3300万订单，成为行业第一；2020年，越海进出口额突破127亿美元，位列中国进口百强前十；2021年，越海在全国布局了150多个运营中心。
（二）被绑架！用185公斤黄金淡定赎身
张泉的变中求稳的人生因为一些意外事件变得更加奇幻。2013年9月23日，张泉在福田区中心商务大厦地下车库被绑走，当日下午，张泉以价值约5000万元的185公斤黄金赎身。
在案件审理时，张泉述称，绑匪一度要1.6亿元，经三次谈判，最终以5000万成交，要求以黄金支付。张泉随后联系了黄金珠宝公司，然后又联系公司财务人员，要求财务人员向罗湖水贝两家珠宝公司打款5000万。这名财务人员在证言中称，当时曾提出这5000万元另有用处，但是老板坚持，财务就没有再说什么，按老板要求操作，整个过程中，财务人员称没有感到任何异样。
而负责去拿黄金，并将黄金交给劫匪的司机在证言中也称，他接到老板电话，按老板的电话前往罗湖水贝，拿到了185公斤黄金。并按老板吩咐将黄金在机场交给了劫匪。该名司机表示整个过程中，他没有感觉到老板有何异样，直到次日才获悉出了事。
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