新闻动态

?电商平台太难了:谁都想早发货,谁都不想被人骂!

发布时间:2022-04-13    406 次浏览

 

指导阅读

憋太久了,想骂就骂。希望你的情绪奠定之后,再来看看电商保障的难点。

上海的人们今天正在消化一个共同的“坏消息”:电商平台上原本预计本周送达的大部分物品都推迟了7到10天。

以JD.COM为例。京东物流在上海和昆山有100多个仓库,可以支持上海的防疫物资,但目前只开放了一部分。据悉,JD.COM已调动整个华东地区的库容,全力保障沪上民生。但由于昆山到上海的公路关口紧张,能运进上海的货物数量仍然有限。

此外,上海由不同的区管辖,JD.COM的许多配送站尚未解封。再加上能走出小区送货的快递员不到平时的三分之一,京东物流的配送能力还没有完全恢复。

据JD.COM内部人士透露,当地政府正在加班加点积极协助,以疏通部分环节,尽快恢复调拨物资的跨区运输。

不仅是JD.COM,另一家电商负责人也表示,疫情控制升级导致运力不足,集结车队车辆通行证效力不统一。有些地区认可,有些地区不认可。即使超负荷运转,公司也不可避免的出现单次爆炸,物资无法及时送达。

由于前期订单长期积压,需要排队处理,短时间内暂时无法恢复原有限制。

线上安全供应,如水库开闸,电商企业压力无限。

4月8日,多家电商平台发布参与货源保障,部分电商承载了太多沉重的期待。在半复工复产状态下,洪水般的订单超过了平台的能力边界。

我们来算个基本账。最近电商平台放开后,2500万人每天基本会产生几千万的日常需求。在封锁下缺人缺车的混乱状态下,平台在没有任何准备的情况下,被迫提前进入618或双11状态。

经历了一年两个促销季的电商平台,不怕的不是流量的冲击,而是供给能力的断裂。目前全国的货运物流网络还不够通畅,平台其他地区的仓配能力来不及支撑上海。仅上海的订单就足以让仓库应接不暇。订单积压后,处理难度会逐日升级。

例如,体系,作为一家电子商务公司,拥有从购买到销售的一整套供应商采购管理,体系,作为一家自营物流公司,拥有从仓库到配送的一体化系统。同时,JD.COM还有在达达疫情期间发挥了重要作用的同城配送兵团。也许这就是为什么JD.COM有信心在这个敏感的时刻挺身而出。

但这一举措也对企业的自我管理提出了极大的挑战。这个时候,即使我们谨防疏漏,仍然有可能发生意外。也许在短时间内,JD.COM没有充分发挥人事组织和管理的作用,这也是JD.COM CEO徐磊在出现消极局面时的一个自我反思点。

但无论如何,这不是一个JD.COM企业能够承担的重要任务。

目前供需矛盾已经放大到非常严重的程度,完全依靠电商来保障供应是不可能的。

电商担保只是一砖一瓦,担保的核心还是线下。

大家不要苛责,因为电商平台不应该承担那么多。

据相关数据统计,上海的线上零售只占20%,剩下的80%仍然依赖于千千成千上万的线下零售底盘。此外,商业本身的供应能力是分散的,所以我们不应该指望一个单一的电子商务平台来支持所有的需求。就算把上海所有的电商平台能力加起来,也支撑不了现在激增的需求。

目前,上海必须同步供应线下、体系和线上体系,以满足基本需求。同时,只有线下货源充足,线上保障才能维持正常水平。

4月9日,针对当天上午上海市疫情防控新闻发布会上要求所有节点、网点全部开放的呼吁,上海市商务委发文称,线下保供企业也在划分封闭控制区、控制区、预防区后有序放行。

指出封闭管控区域内必要的电商前置仓、超市、便利店、生鲜店、连锁餐厅、药店等网点以及批发市场、配送中心、电商仓、中央厨房等节点将有条件解封,管控区域内严格执行疫情防控政策后,允许部分商业网点恢复经营。

但实际上,当你点开线上平台时,你会发现这些企业的线上服务很少,或者自有渠道的入口被隐藏,公众很难使用。昨天,第一批预防区公布。当大家再次走上街头时,也发现生鲜、副食、连锁餐厅、便利店、超市等大部分线下门店依然没有营业。

这又把压力传导给了网络安全平台企业。

对于美团来说,其最大的价值在于线下门店和线上消费者的需求。但是,如果线下店不开,它就发挥不出原来的价值。

毕竟要充分利用线下产能,实体货源是最大的瓶颈。当线下生产开足马力,即时配送岗位有足够的人,民生保障的压力就大大缓解了。

今天(4月12日),达达面向上海全城发起“社区众包”,招募上海骑士,为修复城市贡献力量。据了解,社区众包骑士主要配送区域的京东物流订单由站点或指定取货点统一取货配送给客户,具有时间自由、数量稳定、无需抢单的特点。

应用进程

为了招募更多的骑士,达达制定了诱人的奖励机制。即日起至4月底,邀请JD.COM新骑士,自邀请之日起15天内在沪完成600奖励至300元/人。多邀多得,无上限。

疫情下,管理和安全是第一位的。达达要求骑手住的楼7天内没有新冠肺炎阳性患者,我需要48小时不间断核酸阴性证明。同时,京东物流达达平台会为骑手出具担保和发货证明。

JD。COM希望每个人都能有一盏灯,一把火。

总结

最后,作为一个处在疫情中心的普通人,我想说一些心里话。

最近几天,有好消息。一是已有14家电商平台陆续发布参与货源保障。然后线下实体陆续开工建设,线上线下公司联手承担供货保障责任。国家层面也有重要指示,要求补给线畅通,物资供应短缺或中断要问责!

目前针对超市、外卖服务人员、保障车辆等。上海正在加快发放保障车辆和人员通行证。目前外卖服务已经可以抢了。在民间自发组织的社区团购支持下,物资供应问题也较前几日的热水有所好转。

但上海的抗疫速度仍需加快。

上海正在进入夏季。今天最高气温达到了33摄氏度。一线白色防护服里的衣服,不到半个小时就被汗水湿透了。一线司机除了休息几个小时,整天都在辛苦工作,一线分拣员整天都在弯腰拣货。他们能坚持多久?

另外,在没有冷链配送车辆的情况下,生鲜运输能保持多久的新鲜卫生?

我相信上海最终能

会议议程:2022物流创新与低碳供应链发展云峰会

 

新闻动态