远东干散货运输市场周度报告（2022.03.31）

发布时间：2022-04-02 191 次浏览

市场行情整体偏弱租金指数大幅下跌本周，由于长途船舶需求疲软和油价下跌，好望角型船舶的运费有所下降。3月31日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为2505.80点，较上周四下跌10.8%。食品市场，本周初南美食品托盘数量增加，推动运费持续上涨。受太平洋市场疲软影响，叠加国际燃油价格下跌，周中运价小幅回落。

市场行情整体偏弱

租金指数大幅下跌

本周，由于长途船舶需求疲软和油价下跌，好望角型船舶的运费有所下降。巴拿马型船出现分化，太平洋市场货量减少，谷物市场保持稳定。超得心应手的船市场，船大于货，租金持续下跌。远东干散货租金指数在三大船型整体疲软的影响下呈现大幅下跌趋势。3月31日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为2505.80点，较上周四下跌10.8%。

岬角市场已经衰落。太平洋市场，周初只有少数矿商在市场询价，市场气氛平淡。此外，由于巴西长航线持续疲软以及国内疫情扰乱矿石需求，运费下降。周中，虽然太平洋市场的托盘数量略有增加，但由于长途航线的托盘数量仍然较少以及国际燃油价格下跌，运费继续下降。临近周末，随着FFA上涨，市场信心得到提振，运价止跌企稳。3月31日，中日/太平洋往返航线TCT日租16229美元，较上周四下降18.2%；丹皮尔-青岛航线运价为10.863美元/吨，较上周四下跌7.4%。本周矿业长途航线需求持续疲软，国际燃油价格下跌，运价继续走低。临近周末，虽然托盘依然不足，但市场情绪有所好转，运价止跌企稳。3月31日，巴西图巴劳-青岛航线运价为25.586美元/吨，较上周四下跌4.7%。

巴拿马型船市场出现分化。在太平洋市场，印度尼西亚的煤炭需求在本周初有所减弱，但租金仍然坚挺。周中，由于国内煤价跌幅越来越大，下游采购对进口煤观望情绪浓厚。同时，印尼天气扰动也对航运端造成一定影响。供需疲软导致煤炭托盘大幅减少，市场氛围明显减弱，租金下行压力加大。3月31日，中日/太平洋往返航线TCT日租26691美元，较上周四下跌5.8%；印尼Samalinda至中国广州运费为13.740美元/吨，较上周四下跌4.4%。食品市场，本周初南美食品托盘数量增加，推动运费持续上涨。受太平洋市场疲软影响，叠加国际燃油价格下跌，周中运价小幅回落。全周运费仅小幅上涨。3月31日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为68.140美元/吨，较上周四上涨0.9%。

东南亚超便携船市场持续下滑。本周东南亚市场超得心应手船煤托盘明显减少，镍托盘表现不佳，现货产能逐渐增加，市场观望气氛浓厚，租金压力继续回落。3月31日，华南-印尼往返航线TCT日租30221美元，较上周四下降13.4%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为22.017美元/吨，较上周四下跌5.8%。

干散货运货运运输运输市场

本文标题：远东干散货运输市场周度报告（2022.03.31）

本文链接：https://www.gjkdwl.com/news/gansanhuoyun-30594.html

新闻动态

新闻动态

远东干散货运输市场周度报告（2022.03.31）

相关信息推荐 Related Suggestion