远东干散货运输市场周度报告（2023.02.09）

发布时间：2023-02-14 132 次浏览

本周国际干散货运输市场依然货少船多，市场需求回升慢于预期。三大船型市场行情惨淡，远东干散货租赁指数创2020年6月以来新低。2月9日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为526.62点，较上周四下跌5.6。东南亚超级轻便船市场再次下滑。船多货少的局面仍未改善，东南亚市场日租再度下跌。

三大船型行情惨淡

租金指数低位下探

澳大利亚飓风、巴西雨季等恶劣天气影响铁矿石出货量，国际、国内煤价持续下跌使得煤炭进口需求疲软，本周国际干散货运输市场依旧货少船多，市场需求回升慢于预期，三大船型市场行情惨淡,远东干散货租金指数创2020年6月以来新低。2月9日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为526.62点，较上周四下跌5.6%。

海岬型船市场萎靡不振,运价继续下探。太平洋市场，本周澳大利亚受飓风天气影响,部分港口关闭,发货人出货受到影响,使得太平洋市场原本就不多的铁矿石货盘再次减少,市场再受打击,运价低位再次下探。目前租金水平已明显低于船东运营成本,部分船舶已抛锚。2月9日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为2693美元，较上周四下跌13.3%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.160美元/吨，较上周四下跌2.9%。远程矿航线，上半周巴西受雨季影响货盘稀少，运价持续低位徘徊；下半周，西非、南非释放一些货盘，市场气氛稍有些好转，不过长航线运价仍处于低位。2月9日，巴西图巴朗至青岛航线运价为16.536美元/吨，较上周四下跌0.2%。

巴拿马型船市场止涨下跌。太平洋市场，国内煤炭需求仍未有明显回升，国际、国内煤炭仍在不断下跌，市场观望气氛浓厚，交投不活跃，租金在上周小幅企稳回升后本周再次承压下行。2月9日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为7738美元，较上周四下跌2.7%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.169美元/吨，较上周四下跌2.1%。粮食市场，巴西雨季影响其内陆物流，大豆到港延迟，南美粮食市场船多货少，运价继续走跌。2月9日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为35.280美元/吨，较上周四下跌4.5%。

超灵便型船东南亚市场再次下行。本周回国的煤炭货盘偏少，往印度、东南亚地区也有部分货盘，但总体货盘不多，且市场缺乏利好因素刺激，船多货少局面未有改善，东南亚市场日租金再次下跌。2月9日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为4983美元，较上周四下跌7.8%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.441美元/吨，较上周四下跌1.0%。

干散货运货运运输运输市场

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