远东干散货运输市场周度报告（2023.06.08）

发布时间：2023-06-12 287 次浏览

6月8日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为914.13点，较上周四上涨10.3%。运输需求明显提振，过剩运力得到消化，FFA上升。不过，航线运输需求表现依然较为疲软，市场气氛依然不佳，运价涨幅有限。国内电厂库存居高不下，印尼煤价持续下跌，市场观望情绪浓厚，进口需求持续低迷。

大中船型表现转好

租金指数止跌回升

本周，海岬型船市场需求有所转好，过剩运力消化，运价持续上涨。巴拿马型船市场，在澳洲煤货盘增多的带动下，市场情绪转好，日租金触底反弹。超灵便型船市场未有起色，主要货种表现均较为低迷，租金低位下探。整体而言，在海岬型船和巴拿马型船市场的带动下，远东干散货租金指数上涨。6月8日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为914.13点，较上周四上涨10.3%。

海岬型船市场较大幅度反弹。太平洋市场，6月为澳洲财年的最后一个月，为了更好地完成年度目标，主要矿商均加大发货力度，出货集中且给价较好。运输需求明显提振，过剩运力得以消化，叠加FFA上涨，市场情绪火热，运价持续上涨。6月8日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为15477美元，较上周四上涨30.4%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.588美元/吨，较上周四上涨14.1%。远程矿航线，本周，在太平洋市场强势表现的带动下，巴西远程矿航线运价有所上涨。不过，航线运输需求表现仍较为疲弱，市场情绪依旧不佳，运价上涨幅度有限。6月8日，巴西图巴朗至青岛航线运价为19.191美元/吨，较上周四上涨4.0%。

巴拿马型船市场触底反弹。太平洋市场，本周，澳洲煤炭增多明显，带动巴拿马型船需求回暖。目前，国内煤炭需求虽较为低迷，但电厂对高卡煤的需求仍在。随着我国全面放开澳洲煤进口，且当前澳洲煤具有一定价格优势，电厂纷纷加大采购力度，巴拿马型船日租金反弹。6月9日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为8138美元，较上周四上涨7.7%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.023美元/吨，较上周四上涨1.6%。粮食市场，本周南美区域粮食运输需求依旧不温不火。不过，由于澳洲煤货盘消化了不少过剩运力，市场情绪升温，粮食运价有所反弹。6月9日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为35.82美元/吨，较上周四上涨1.7%。

超灵便型船东南亚市场弱势延续。国内电厂库存居高不下，印尼煤炭价格持续倒挂，市场观望情绪浓厚，进口需求持续低迷。其它货种运输需求表现也较为疲弱，低迷态势延续，超灵便型船日租金低位下探。6月9日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为6091美元，较上周四下跌11.3%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.231美元/吨，较上周四下跌3.8%。

干散货运货运运输运输市场

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