远东干散货运输市场周度报告（2023.07.20）

发布时间：2023-07-26 118 次浏览

大中型船舶继续走弱租金指数持续下滑本周，国际干散货航运市场跌幅大于上涨，远东干散货租金指数持续下滑。受运力过剩影响，海岬型船、巴拿马型船市场纷纷下跌。7月20日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为803.30点，较上周四下跌10.2%。海岬型船市场运价负跌。巴西航线运价小幅下跌。

大中型船持续走弱

租金指数持续下行

本周，国际干散货运输市场跌多涨少,远东干散货租金指数持续下行。受运力过剩影响，海岬型船和巴拿马型船市场纷纷下探。超灵便型船市场在煤炭货盘以及台风阶段性影响下，日租金稍有改善，但上升空间有限。7月20日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为803.30点，较上周四下跌10.2%。

海岬型船市场运价阴跌。太平洋市场，澳洲主要矿商保持平稳发货节奏，铁矿石货量总体稳定,但市场可用运力较多,运价承压下行。7月20日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11085美元，较上周四下跌17.1%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.456美元/吨，较上周四下跌7.3%。远程矿航线，尽管巴西航线货盘不少，市场较为活跃，但运力充裕,租家优势明显,巴西航线运价小幅下跌。7月20日，巴西图巴朗至青岛航线运价为19.340美元/吨，较上周四下跌3.1%。

巴拿马型船市场持续低迷。太平洋市场，国内高温天气持续下,电厂日耗较高,但国内电厂煤炭库存较为充裕,大西洋市场以及国内进口煤需求不足。尽管台风“泰利”在一定程度影响船舶周转,但市场船多货少局面未有缓解，日租金持续震荡下行。7月20日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为7288美元，较上周四下跌11.4%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.895美元/吨，较上周四下跌6.3%。粮食市场，本周南美区域粮食货盘尚可,但受太平洋市场颓势以及空放运力影响,日租金承压下行。7月20日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为33.900美元/吨，较上周四下跌2.4%。

超灵便型船东南亚市场止跌微涨。与巴拿马型船市场相比，近期超灵便型船市场7月下旬装期的印尼煤货盘集中释放,加之台风”泰利”影响运力周转，运力过剩状况稍有缓解,市场氛围略有改善，日租金止跌小涨。7月20日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为6950美元，较上周四上涨1.2%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.393美元/吨，较上周四上涨1.6%。

干散货运货运运输运输市场

本文标题：远东干散货运输市场周度报告（2023.07.20）

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