远东干散货运输市场周度报告（2023.07.27）

发布时间：2023-08-01 45 次浏览

海岬型船舶需求有所改善，市场情绪转暖，运价小幅回升。7月27日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为804.70点，较上周四小幅上涨0.2%。海岬型船市场小幅反弹。周中市场恢复平淡，货主加大压价力度，运价下跌。由于现货运力较高，运价以波动为主。

三大船型互有涨跌

租金指数基本不变

本周，国际干散货运输市场整体呈现震荡行情。海岬型船需求有所改善，市场情绪转暖，运价小幅回升。巴拿马型船市场过剩运力难以消化，船多货少格局延续，日租金持续下跌。超灵便型船货盘略有增多，但运价上涨空间有限，呈小幅波动态势。整体而言，三大船型市场互有涨跌，租金指数小幅波动。7月27日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为804.70点，较上周四微涨0.2%。

海岬型船市场小幅反弹。太平洋市场，周初，澳洲主要矿商均在市场询盘租船，成交氛围一度改善，运价小幅反弹。周中，市场重回平淡，货主压价力度加大，运价回落。临近周末，由于前期矿商压价过程中需求释放不完全，铁矿石货盘逐渐增多，东澳煤炭运输需求也有增加，过剩运力消化，运价上行。7月27日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11773美元，较上周四上涨6.2%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.66美元/吨，较上周四上涨2.7%。远程矿航线，VALE发货节奏总体平稳，因即期运力偏多，运价以震荡为主。7月27日,巴西图巴朗至青岛航线运价为19.351美元/吨，较上周四微涨0.1%。

巴拿马型船市场氛围惨淡。太平洋市场，目前正值夏季用煤旺季，国内电厂煤炭日耗升至高位。但通过长协煤的稳定补充，电厂库存保持充裕，加之新台风临近，对进口煤的采购热情不足。船多货少依旧，看跌情绪浓厚，整体氛围低迷，日租金继续承压。7月27日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为6681美元，较上周四下跌8.3%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.602美元/吨，较上周四下跌5.0%。粮食市场，本周南美区域粮食运输需求维持淡稳，船货双方持较浓观望情绪，运价小幅下跌。7月27日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为33.64美元/吨，较上周四下跌0.8%。

超灵便型船东南亚市场小幅波动。本周，印尼煤炭货盘总体稳定。受台风影响，即期运力供应稍显紧张。市场与上周相比气氛略显活跃，船东心态有所改善，运价止跌并呈小幅震荡走势。7月27日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为7009美元，较上周四小幅上涨0.8%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.386美元/吨，较上周四微跌0.1%。

干散货运货运运输运输市场

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