远东干散货运输市场周度报告（2023.08.24）

发布时间：2023-08-28 212 次浏览

大中船型市场走弱租金指数止涨回落本周，国际干散货航运市场有所回落。8月24日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为896.48点，较上周四下跌5.9%。海岬型船市场运价下跌。叠加市场，运力供给充足，船多货少的市场下，市场悲观情绪蔓延，货主加大压价力度，运价持续走低。巴拿马型船市场半个多月来首次下跌。

大中船型市场走弱

租金指数止涨回落

本周，国际干散货运输市场行情回落。海岬型船市场太平洋航线、远程矿航线运输需求集体走弱；巴拿马型船市场热度未能延续，煤炭货盘缩减，日租金调头下行；超灵便型船东南亚市场需求尚可，租金保持上涨态势。总体来看，大中船型市场走弱，远东干散货租金指数受累下跌。8月24日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为896.48点，较上周四下跌5.9%。

海岬型船市场运价回落。太平洋市场，本周，澳洲矿商询盘热情不足，铁矿石货盘缩减，东澳煤炭运输需求表现也较为低迷，氛围趋冷，成交寥寥。叠加市场运力供给充足，船多货少行情下，市场悲观情绪蔓延，货主压价力度加大，运价持续下行。8月24日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10636美元，较上周四下跌15.6%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.539美元/吨，较上周四下跌6.3%。远程矿航线，VALE放缓发货节奏，市场氛围转弱明显，且FFA持续下跌，运价迎来一定幅度下跌。8月24日,巴西图巴朗至青岛航线运价为19.900美元/吨，较上周四下跌7.5%。

巴拿马型船市场迎半个多月来首次下跌。上半周，太平洋市场仍有一定货盘放出。不过由于前期运价、日租金较大幅上涨，且货量相对之前有所缩减，市场情绪转弱，运价小幅震荡。下半周，货盘减少明显，运力过剩加剧，运价加速下行。8月24日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为9506美元，较上周四下跌4.1%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.386美元/吨，较上周四下跌1.8%。粮食市场先涨后跌。周初周中，巴西粮商发货节奏平稳，玉米和大豆运输需求保持稳定，运价震荡上行。临近周末，需求疲软态势显现，运价小幅下跌。8月24日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为39.210美元/吨，较上周四微涨0.6%。

超灵便型船东南亚市场稳步上行。本周，印尼煤炭依然有不少货盘，镍矿也消化了不少运力，市场供需形势维持较好。8月24日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为8078美元，较上周四上涨4.3%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为8.714美元/吨，较上周四上涨0.9%。

干散货运货运运输运输市场

本文标题：远东干散货运输市场周度报告（2023.08.24）

本文链接：https://www.gjkdwl.com/news/gansanhuoyun-51349.html

新闻动态

新闻动态

远东干散货运输市场周度报告（2023.08.24）

相关信息推荐 Related Suggestion